時間：111年5月18日(三)13:50～16:00
地點：中原大學智慧製造中心（桃園市中壢區新中北路499號）
對象：TECA會員，一間企業限報名2位，若尚有名額將額外錄取
議程：
13:50報到
14:00相見歡（名片交換）
14:10-14:30講座一：中原大學智慧製造中心簡介 / 陳夏宗主任
14:40-15:00講座二：塑膠射出成型的數位轉型 / 鍾文仁副主任
15:10-15:40 智慧製造示範產線 / 丁郁宏助理教授、魏福勝助理教授
15:40 Q/A與交流
16:00散會
會員動態
優群Q1毛利率轉佳；若5月解封Q2營收續成長
適度反映成本與產品組合調整，法人預期，連接器廠優群第一季毛利率將較去年同期好轉，至少持穩去年第四季水準，單季每股稅後盈餘約1.8元。而因大陸封控影響，4月供應鏈混亂，但該廠昆山所在區域已從封控名單中解除，復工計畫也送審批中，預期本週後將逐步恢復產出，本季營收與毛利率延續季增格局。優群表示，公司昆山廠所在區域，已從封控名單中解除，不過根據規定，各廠仍需提出復工計畫送官方審批，預期審批通過後會逐步復工。內部評估，雖4月營收整體供應鏈一定會受影響，但公司利用四川遂寧廠提高產能與Hub倉尚有6週左右庫存方式因應，假設5月後客戶生產恢復正常，公司應有足夠產品因應急單。法人也預期，因優群今年1月通知客戶調整報價，在主要客戶順利接受下，成本壓力應可較去年改善；另方面，相較於去年同期，今年第一季公司交貨美系大廠的訂單轉佳，對平均毛利率也是正面助益。法人估算，優群第一季毛利率應可拉高至去年全年平均水準，年增近2個百分點，單季獲利年增幅度會優於營收，每股稅後盈餘約1.8元，第二季若封控影響於5月解除，營收仍可維持季增，毛利率也會同步走高，今年預期仍是逐季走高格局。優群也指出，今年昆山與台灣廠都有擴充計畫，其中台灣廠DDR5產線規畫將有兩條，去年下半年因客戶計畫暫緩，擴產進度略延宕，目前一條已可生產，一條則在試量產階段，待客戶世代交替需求引爆，下半年隨時可以到位。嘉澤受惠於CPU升級 目標價上調至860元
大和資本（Daiwa）報告指出，連接器供應商嘉澤是數據中心硬體領域的首選之一，大和認為，嘉澤受惠於長期伺服器出貨成長和新CPU（中央處理器）平台規格升級，將嘉澤上調至「買入」，目標價從750元調至860元。大和報告一直強調，嘉澤將受益於向伺服器有利的商品組合轉變，以及CPU規格升級推動的價格、毛利率擴張。大和預計，短期內嘉澤將繼續受惠於即將在第2季推出的超微（AMD）桌機處理器Raphael，以及下半年的伺服器平台Eagle Stream。大和也提到，最近出現的原物料成本上漲是短期影響，主要因為嘉澤有足夠的銅庫存，可維持供應到Q3。此外，嘉澤在下半年推出Eagle Stream後，預計將進入新的獲利週期。大和認為，平均售價、毛利率擴張抵銷了原物料成本的負面影響。大和將嘉澤目標價從750元上調至860元，主要是由於大和對嘉澤長期伺服器出貨量成長，以及規格升級的看法更加樂觀。同時也將嘉澤從「優於大盤」上調至「買入」。連展投控擬現增5萬張 發行價暫定10-15元
連展投控4月20日公告，擬辦理現金增資，預計發行 5 萬張，每股實際發行價格預計介於 10-15 元之間，連展表示，增資資金將用以償還公司及子公司借款。以連展截至去年底的股本 21.2 億元計算，此次增資完成後，股本將增至 26.2 億元，法人估稀釋每股純益約 2 成。除了藉由增資優化財務結構外，連展也同步調整組織內部架構，子公司連展深圳以現金交易及股份交換的方式，併購連展昆山及連展天津。連展解釋，三家公司都為間接 100% 持有子公司，業務均為電腦及通訊用之電子連接器之製造及買賣，此次進行集團內組織架構重組，主要是因應未來擴大營運策略發展。總體經濟
電子資訊
Q1全球智慧手機出貨下降11%，三星奪冠
IT之家報導，根據Canalys今(20)日發布今(2022)年第一季全球手機市場報告，因為經濟狀況不佳，全球智慧手機出貨量下降了11%；其中，三星戰勝蘋果，奪回市場份額第一的位置，小米、OPPO、vivo分居三至五名。由於不利的經濟狀況和季節性需求低迷影響，第一季全球智慧手機出貨量下降11%，隨著供應商改進其今年的產品組合，三星以24%的市場份額領先市場，高於去年第四季的19%；受惠iPhone 13系列的需求不斷增長，蘋果公司排名第二，第一季業績穩健，市場份額18%；而由於Redmi Note系列的出色表現，小米保持在第三位，市場份額13%，OPPO(包括一加)和vivo分別以10%和8%的份額位居第四、五名。Canalys表示，儘管全球市場的不確定性迫在眉睫，但領先的供應商透過擴大今年的設備組合來加速增長，雖然iPhone 13系列繼續獲得消費者需求，但3月推出的新款iPhone SE正成為蘋果重要的中端銷量驅動力，與其前身相似的價位，提供升級的晶片組和改進的電池性能，並增加營運商渠道所需的5G連接。與此同時，三星加大了其廣受歡迎的A系列產量，以在中低端市場展開激烈競爭，同時更新其今年的產品組合，包括其旗艦產品Galaxy S22系列；中國供應商則在低端市場面臨供應限制，且在全球擴張正受到其本國市場趨緩的阻礙。全球智慧手機市場於第一季受到不穩定的商業環境的拖累，Canalys表示，由於Omicron變種病毒，使確診病例激增，儘管疫苗接種率高，有助於迅速使消費者活動正常化，但由於俄羅斯與烏克蘭的戰爭、中國的疫情封鎖和通膨威脅，供應商面臨著重大的不確定性，前述因素均加劇本就是低谷季節的需求趨緩；廠商必須使自己能夠快速應對新出現的機會和風險，同時專注於長期戰略；好消息則是，令人痛苦的零組件短缺問題可能會比預期更快改善，將有助於緩解成本壓力。
中國解封在即，車用零組件報佳音
上海公布首批復工白名單超過1/3為汽車相關企業，包括特斯拉上海廠、上汽大眾都於4月18日起逐步復工，而汽車重鎮吉林省長春市也於4月中旬逐步解封，一汽集團在長春的五大整車工廠也陸續於4月11日起啟動復工，車廠供應鏈經歷了近一個月的停頓，重新按下啟動鍵，汽車零組件業者已開始協調快遞物流，業者指出，車廠為達成今年生產目標，後續將加快生產腳步，車用零組件營運動能也將跟著升高。根據中國汽車工業協會預估，2022年中國新車銷量年增率將達5.4%至2,750萬輛，至於新能源車則有望達到500萬輛，年增47%。不過受疫情、車用晶片、原材料漲價等因素干擾，中國前3月累計銷量預估為651.7萬輛，僅年增0.5%。車市復甦受多重因素干擾，仍走得十分艱辛，不過近來上海、吉林長春市陸續走向解封階段則為車廠帶來佳音，車用零組件大廠英利長春廠已復工，而東陽旗下長春廠主要對應一汽集團，隨著車廠客戶營運回歸正軌，也將為東陽今年復甦添動能。中國營收比重佔一定比重還有怡利電、廣華、麗清、同致等都可望跟著受惠。車用零組件業者指出，車用訂單與電子零組件不同，生命周期較長，客戶不會輕易取消訂單，且今年車市需求向好，車廠生產意願較高，雖仍有晶片、戰爭等不可控因素，不過大陸疫情封控看起來屬於短期現象，只要需求還在，一旦解封後，供應鏈恢復的速度會很快。另外，隨著特斯拉上海廠復工，相關概念股和大、和勤等車用零組件廠也可望跟著復甦；受特斯拉上海廠先前停工，法人認為，相關零組件4、5月出貨有可能受影響，不過隨著上海廠復工、德州與柏林新廠加入，6月起動能將轉強。和勤指出，目前浙江廠、淮安廠都正常營運，但靠近上海物流較有困難，好消息是，客戶已局部恢復生產，觀察目前情勢，5月上海物流應該可紓解，而美系電動車客戶今年成長動能強勁，加上德國等新廠陸續進入交付，預計6、7月還會增量。
陸封城 車用晶片大廠停擺
車用半導體大廠美商安森美（onsemi）發函客戶，受上海防疫封控影響，旗下大陸全球配送中心被迫關閉，並坦言「無法滿足客戶需求」，是大陸此波大規模封城後，第一家表態關閉配送機制的車用晶片大廠，使得原本就一貨難求的供應態勢更嚴峻。安森美前身是摩托羅拉集團的半導體元件部門，於1999年獨立上市，業務涵蓋微控制器（MCU）、二極體、COMS影像感測器（CIS）等車用關鍵元件。其中，車用MCU原本就告急，先前大廠續漲價，安森美無預警終止配送，將使供應更混亂，台廠僅華邦集團旗下新唐有能力承接。另外，車用二極體供應同樣供不應求，台廠當中，朋程、德微、台半、強茂各自在發電機、車窗與安全氣囊、電動車充電設備等整流二極體應用蓄積能量，朋程更是全球車用發電機整流二極體龍頭，都密切關注安森美配送中斷帶來的效應。安森美是全球前十大車用半導體供應商。安森美發函指出，受上海加強疫情防控影響，位於大陸的全球分銷中心被迫關閉，目前情況沒有任何變化，也沒有收到任何關於可能解除封閉的進展通知，公司在任何情況下都優先考慮員工安全，並盡其所能減輕對客戶的影響。安森美強調，會盡最大努力，以最快的方式運送產品，此外，也開始將產能轉移到其他分區，不過，該公司坦言，儘管做了許多努力，但無法運輸足夠的材料來滿足所有客戶的需求。業界人士認為，車用晶片市況吃緊仍不見緩解，安森美車用產品多元，如今其大陸全球配送中心關閉，恐進一步打亂市場供應狀況。尤其車用MCU更是一貨難求，包括瑞薩、意法半導體等大廠一路漲價，意法更直言，席捲全球的晶片短缺現象，至少要到2023年上半年才能恢復到正常的水準。台灣MCU相關業者當中，目前僅新唐透過先前併購日本Panasonic半導體事業（PSCS），取得車用市場實績，攻入歐洲及日本車廠供應鏈，搭上此波熱潮。安森美大陸全球配送中心被迫關閉無法出貨，也更讓新唐成為業界當紅炸子雞。另外，同受牽動的包括車用二極體，因為安森美目前為全球功率半導體老三，而功率半導體可分為功率離散元件與功率積體電路二大類，其中，功率離散元件產品包括MOSFET、二極體及IGBT。供應鏈透露，國際IDM大廠交期都長達四、五十周，以台廠來看，切入車用二極體的業者包括德微、強茂、台半等，當前車用二極體供貨都相當吃緊，訂單能見度看至下半年，如今面臨安森美出貨可能受限，將支撐車用二極體盛況。
WiFi 6、6E成主流 概念股吃香
研調單位指出，2022年WiFi 6、6E市占率將達58％，正式超越WiFi 5技術成主流，且預估2025年支援WiFi 6、6E智慧型手機市占率將突破八成，儘管今年智慧型手機成長有趨緩之虞，但今年也將有更多汽車、物聯網、AR／VR解決方案進入消費市場，對相關供應鏈來說長線吃香。Wi-Fi 6E 2021年啟動商用化，除了支援5 GHz和2.4 GHz頻段外，亦可在6 GHz頻段運行。據TrendForce研究，Wi-Fi 6E技術減少網路擁塞和干擾，有效協調網路流量，並最大限度延長智慧型手機的電池壽命，預估至2025年支援Wi-Fi 6和6E智慧型手機市占率約80％以上。
智慧機 首季出貨大減11%
市調機構Canalys發布最新報告指出，受到通膨、俄烏戰爭及新冠肺炎疫情擴散等影響，全球智慧手機今年第1季出貨量季減11%，為疫情爆發以來最大降幅，顯示手機市況呈現低迷狀態，市場需求拉警報，將牽動大立光、聯發科等手機供應鏈後市表現。Canalys報告分析，第1季全球智慧手機出貨量衰退，部分原因來自中國大陸追求清零實施的封城策略，導致當地市場的供給與需求受到衝擊，消費力也呈現疲軟。另外，全球通膨也造成消費者在選購手機時的意願降低；而俄烏戰爭則為供應鏈及運輸帶來許多不確定性，綜合三大因素，致使首季智慧手機出貨量下滑，並可能下修今年全年智慧手機出貨量。至於供應鏈方面，由於通膨、俄烏戰爭、疫情等三大因素干擾，加上大陸沿海城市陸續封城，市場憂心將影響手機買氣，並衝擊供應鏈業績表現。大立光執行長林恩平日前表示，如果是舊機種，壓力會比較大；他也直言，目前中低階市場壓力大，「大立光不會參與，但高階的市占率還好」。針對本季營運展望，林恩平直言，「4月、5月拉貨動能不會比3月好」，主因大陸封城、供應鏈不順及市場需求疲弱三大變數衝擊，至於4月、5月那一個月比較高，他坦言，「客戶到現在還沒下完forecast（預測）。雖然手機市場充滿雜音，不過晶片大廠聯發科3月營收仍超越500億元大關，創新高紀錄，也帶動首季業績攀上歷史高峰，達1,427.1億元，季增約一成，並飛過原先估計區間的高標。此外，根據Canalys統計，三星今年首季全球手機出貨量占比達24%，擠下蘋果，重返手機出貨量冠軍寶座，蘋果退居第二；陸廠小米、Oppo及 Vivo分別緊追在後，仍名列前五名，出貨量占比則與一年前大致相同。法人表示，三星首季出貨量能力壓蘋果，主因新款旗艦機S22上市，加上中低階手機同時齊發，帶動出貨量衝高。而蘋果旗艦機iPhone 14下半年才會發表，屆時較有機會扳回一城。
特斯拉Q1營收大增87%、利潤率創紀錄 盤後股價大漲5%
特斯拉20日公布第1季財報優於預期，汽車事業營收較去年同期大增87%，利潤率躍升至創紀錄的32.9%，反映電動車需求強勁、漲價策略奏效，激勵盤後股價大漲5%。不過，特斯拉警告，年底前都將面臨供應鏈問題。特斯拉上季整體營收成長81%至188億美元，高於市場預期的179億美元；剔除特定項目後每股盈餘3.22美元，高於分析師平均預估的2.27美元。其中，汽車事業營收年比成長87%至168.6億美元，利潤率達創紀錄的32.9%，主要部門毛利55.4億美元，出售碳權的營收占上季汽車業務營收的6.79億美元。特斯拉表示，營收成長的部分原因是交車量增加且平均售價提高。特斯拉已在中國大陸、美國和其他國家調漲售價，此前馬斯克在3月表示，公司正面臨烏克蘭危機帶來的原物料和物流通膨壓力。特斯拉股價在20日收盤後大漲5.3%至每股1,028.87美元，逆轉收盤時下跌5%的頹勢。做為首家發布第1季財報的美國汽車大廠，特斯拉警告關鍵零件短缺依然限制其生產，表示「我們工廠數季來都在低於產能的情況下運作，因為供應鏈成為主要限制因素，這個問題可能持續至年底」。特斯拉本月初公布第1季交車量達310,048輛，Model 3和Model Y占其中95%。特斯拉執行長馬斯克和財務長柯克宏（Zachary Kirkhorn）表示，特斯拉依然有信心今年交車量會比去年增加至少50%。不過，兩位主管表示，由於疫情導致停工，上海廠損失約一個月的產量。柯克宏說：「正以有限度的水準恢復生產，我們正努力盡快恢復全面生產。」馬斯克表示：「我們今年顯然能生產150萬輛車。」他警告說，現在下定的客戶面臨很長的等候名單，一些訂單可能要等到明年才能交車。特斯拉表示，晶片短缺和近期的新冠疫情爆發，衝擊其供應鏈與工廠運作，而且一些原物料的價格近月來已大漲數倍。馬斯克還承認，自動駕駛取得進展所花的時間比他預期更長，「關於全自駕，在我參與過的任何技術開發中，我時常見到似乎就要突破的假的曙光，但並沒有突破」。特斯拉上季每輛車的稅前獲利（EBITDA）較去年同期成長逾60%至16,203美元。雖然特斯拉仍然是全球最值錢的汽車公司，市值高達1.01兆美元，但由於市場擔心全球關鍵零組件短缺，其股價今年已下跌7.5%。儘管如此，該公司的股價表現依然優於通用、福特汽車等大廠競爭同業，後兩者的股價今年分別下跌了29%和23%。
寧德時代 市值蒸發6,600億人民幣
受到市場傳聞第一季業績遠遜預期影響，A股上市的鋰電池巨頭寧德時代20日股價收跌7.55％至人民幣（下同）407元，不僅創下2021年7月以來新低，最新總市值更跌破兆元整數大關，跌至9,486億元。2021年12月3日，寧德時代盤中股價一度創下692元的歷史新高，市值高達1.61兆元。不料，僅時隔5個月，該公司市值蒸發6,600億元。寧德時代為創業板第一大權重股，20日該股重挫，也使得創業板指數20日收跌3.66％至2,363點，創下2022年以來新低。券商中國報導，19日盤後，市場傳出，寧德時代第一季業績遠遠不如預期。市場研究員分析，如果消息屬實，該公司業績低於預期只有一個原因：碳酸鋰價格上漲的順價（意指銷售商品時的價格高於收購時的價格）不及時。市場研究員指出，碳酸鋰價格在春節過後上漲較快，3月散客價均價預估比1月至2月上漲10萬元。寧德時代單月排產25GWH左右，對應的碳酸鋰數量為2萬噸。假設該公司在散客市場採購40％至50％的碳酸鋰（約8,000噸），相應成本將增加8億元至10億元。據市場研究機構近期和車企的交流顯示，供應部分車企的電池，漲價是從第二季開始執行。例如特斯拉目前還在和寧德時代談判，是漲價10％還是15％。如果存在大規模的價格傳導遲滯，可能導致寧德時代Q1（主要是3月）的經營數據承壓。此外，還要考量4月上海市（汽車生產重鎮）、福建省寧德市（寧德時代總部所在地）疫情的影響。市場研究員認為，寧德時代的競爭力沒有發生變化，也在兌現全球市占率提升的績效。後續的看點在於新技術的突破，以及該公司在江西省宜春市開礦，促使碳酸鋰自給率進一步提升。除了寧德時代20日股價大跌之外，創業板另一大權重股、太陽能逆變器公司陽光電源20日股價跌停。陽光電源19日晚間公布，2021年淨利年減19.01％至15.83億元，2022年第一季淨利年增6.26％至4.11億元，皆低於市場預期。
陸蘋果鏈去年盈虧兩極化
已有30家大陸蘋果供應鏈（簡稱果鏈）上市公司公布2021年財報或業績預告，果鏈上市公司去年業績呈現兩極分化，一方面京東方、兆易創新、長電科技等企業淨利潤成倍增長；另一方面，不少公司巨額虧損，如長盈精密、得潤電子、歐菲光等。證券日報報導，對於「果鏈」上市公司業績出現兩極分化的原因，深度科技研究院院長張孝榮表示，一部分果鏈企業對蘋果訂單依賴程度較高，蘋果砍單造成業績下滑。另一部分企業掌握高精尖技術處於產業上游，市場多元化，受蘋果影響較小，業績反而上升。由於地緣政治、經濟增長的不確定性以及新冠肺炎疫情等原因，消費電子產品的需求出現放緩。Canalys的報告顯示，自2017年起，大陸手機出貨量連續四年下跌；2021年的出貨量微增1%；2022年2月大陸市場智慧手機銷量約2,348萬支，年減20.5%。在30家已經公布業績或業績預告的大陸「果鏈」上市公司中，有19家公司獲利，只有十家公司的淨利與前年相比增長，有四家公司出現巨額虧損，有11家公司淨利與前年相比下滑。釘科技創始人丁少將表示，一些「果鏈」企業先前把雞蛋放在同一個籃子裡，蘋果訂單比重過大，造成較大的經營風險，因此「果鏈」企業一方面需要開展業務和客戶的多元化發展，另一方面應向競爭壁壘更高的上游領域拓展。已有不少「果鏈」公司開始未雨綢繆或跨界自救，例如，今年2月立訊精密豪擲人民幣100億元，攜手奇瑞進入造車領域。歌爾股份則進行多點布局，該公司是Meta旗下OculusQuest2、索尼PSVR以及字節跳動PicoVR的獨家代工廠商，占據全球中高階VR出貨量80%以上市占。不過值得注意的是，歌爾股份也是被傳言砍單的蘋果AirPods的供應商之一。
資通訊業須重新思考政治成本
2月24日，俄國發動入侵戰爭，使得美國在同一天公布的最新版供應鏈檢討報告未引起注意。這次報告特別針對資通訊（ICT）業為對象，不但將印刷電路板、路由器等台廠重要產品納入，更指出目前的電腦及智慧手機電子代工模式，也是風險來源。相較於去年的半導體報告，今年涵蓋範圍更廣、影響更深遠。這份名為「支持美國資通訊產業之關鍵供應鏈檢討」的報告，是去年受到關注的半導體檢討報告的後續。去年2月24日拜登總統發布命令，要求各部會分二階段，檢討十個關鍵供應鏈。去年中完成的部分，是包含半導體、先進電池在內等四個有短缺問題的優先對象，也成為美國推動500億美元「晶片法」的基礎。命令滿一年的今年同日，美國又提出針對資通訊、運輸、醫衛、能源、農業及國防工業等六個供應鏈檢討報告。本次檢討對台灣影響最直接的，無疑是對ICT供應鏈的檢討。ICT及半導體，是台灣近十年來代工產業（Contract manufacturing）轉型成功的最大亮點。台大陳添枝教授的新著「越過中度所得陷阱的台灣經濟」，更指出ICT及半導體代工的成功轉型、科技創新及組織調整，是引領台灣持續成長，成為全球與韓國唯二跨越中等所得陷阱國家的關鍵原因。這次美國報告也具體歸納，占全球電子代工服務市占率超過九成的企業中，有七家是台商，而且第一名鴻海集團的市占率就高達四成。然而台灣驕傲的電子五哥及十雄，卻已成為美國的擔憂。這份由美國商務部及國土安全部聯名發布的檢討報告指出，美國多數企業固然在研發、產品設計及品牌行銷等領域保持領先，但電子代工的興起，導致重要企業幾乎都完全失去製造能力，美國也失去了有製造經驗的勞動力。其次，全球資通訊的零組件及智慧手機等成品，目前高度集中在亞洲，並且以中國為重鎮，造成供應鏈脆弱的風險，最後，硬體製造廠偏好使用「開源軟體」（OSS）來編寫控制硬體韌體（Firmware），也是供應鏈風險的來源。除了電子代工外，美國特別點名了以下跟台灣極其相關的產品：印刷電路板（PCB）、路由器、伺服器、交換機及液晶顯示器。其中因為印刷電路板是包含半導體在內的所有電子產品的基礎元件，因而特別受到重視。如同電子代工，美國報告也歸納全球前十大PCB廠有五家是台商，同時生產地點也有聚集中國大陸的問題。對於以上風險，美國的回應方向也類似半導體，第一是要以政策推動在美國本土優先重建PCB及ICT製造能量，並透過政府採購等方式增加誘因。第二是要透過資訊透明、強化政府監測能量等方式改善供應鏈風險管理，第三是強化國際合作及標準制定機制，以及第四加大研發與勞動力提升。對台灣而言，被美國肯定固然值得驕傲，但也必須看到背後的風險。例如過去我們在半導體、電子代工及PCB等領域的成就，來自於科技、管理、成本控制等經濟條件的優勢，生產供應鏈的布局組織，很少政治考慮，基本由經濟成本決定。美國報告反映出的方向是，未來生產供應鏈布局如何調整（例如兩岸、美國、歐洲的配比），除了經濟成本外，還要考慮客戶端及企業母國的國家安全成本、地緣政治成本及外交成本。簡單的說，不僅赴美投資一事，不再只是台積電的煩惱，就連製造業政治學，都將成為未來十數年全體電子業繼續升級轉型、維持成長的必修課程。
連4年獲全球百大創新機構獎 廣達擬攻元宇宙專利
資訊服務商科睿唯安今天舉行2022全球百大創新機構頒獎典禮，連續4年獲獎的代工廠廣達表示，專利是開拓新市場、投入研發人員與實驗設備的指標，未來會針對元宇宙相關應用布局專利。廣達資深副總經理暨雲達科技總經理楊麒令在頒獎典禮致詞表示，過去4年多來，廣達每年持續在專利申請上加把勁。對廣達而言，專利是個指標，是因為新市場開拓、研發人員與實驗設備的投入所產出的成果。楊騏令說，廣達在近20年的轉型過程中，從ODM商業模式發展到雲端、人工智慧（AI）、5G公網與私網，以及現在最熱門的邊緣運算，接下來包括元宇宙等相關應用，廣達和雲達會在未來專利申請上繼續加把勁。緯創今年首度獲獎肯定，總經理林建勳說，緯創從2001年成立以來，一直把創新視為公司核心價值，專利布局涵蓋北美、歐洲、亞太等重要國家，從早期個人電腦（PC）、伺服器開始，到現在工業4.0、智慧醫療，不斷擴張領域。今年緯創把公司願景改為「創新而永續」，希望透過創新，帶給社會更多價值。同樣今年首度得獎的台達電，法務長葉國良指出，台達電每年營收逾8%投入研發，專利數量累積1.3萬件。台達電是50年公司，理念始終是節能、環保、愛地球，在台灣以半導體為主的電子產業，找出自己方向，近年在電動車、能源基礎建設、儲能設備都有進展。今年首度獲頒全球百大創新機構的友達，技術長廖唯倫說，友達26年來累積2.9萬件專利，其中97%都是發明專利，這次拿到大獎，肯定友達在專利布局質量並重的成果。廖唯倫表示，友達內部成立專責的專利團隊，更容易把研發價值轉化成專利量能。另由研發和專利主管共同組成專利評審小組，針對工程師提出的專利想法先做內部審核，通過後才提出外部申請，確保專利產出質量。今年為科睿唯安（Clarivate）第11度公布全球百大創新機構（Top 100 Global Innovators），以專利數據分析來評選全球頂尖創新者，台灣今年共有9間機構入榜，再創歷史新高，僅次於日本及美國，與德國並列全球第3。台灣入榜機構包含工業技術研究院、鴻海、廣達、台積電及聯發科，以及首度入選的友達光電、台達電子、緯創資通和瑞昱半導體。科睿唯安首先基於專利數量確定具備候選資格的創新機構，再根據影響力與專利組合國際化程度等指標，關注及評估全球創新機構，今年起加入「成功足跡」及「技術獨特性」，以獲准專利所在市場的GDP（國內生產毛額）和技術組合獨特性做為評選指標。