連接器廠太康精密將在 6 月 1 日興櫃掛牌，主要研發、生產及銷售筆記型電腦及周邊產品、桌上型電腦、電視及網路通訊等 3C 應用相關連接器專業製造商，近年持續發展非 3C 應用類別的電子連接器及模組類產品，如太陽能、電動機車及電動自行車連接器等綠能產業應用，擴大產品組合。太康精密創立於 2002 年 11 月，主要是提供各式連接器產品及零組件暨客製化服務，是上巿公司信邦電子所屬子公司，第二大股東為緯創集團，由富邦證券輔導興櫃掛牌。太康精密董事長葉辛池表示，太康精密（T-CONN Precision）是國內業界少數具高度彈性提供各式客制化服務設計的連接器及零組件供應商，公司總部及研發中心設於台灣，並在中國中山市設有工廠，以就近提供客戶完善的技術及銷售服務。葉辛池指出，設立初期以 3C 產品連接器為主，自 2014 年起深耕「工業自動化」、「雲端數據應用」、「消費性產品解決方案」三大領域，並長期關注於綠能產業相關市場，自 2016 年開始切入太陽能產業大電流連接器市場，2017 年切入電動輔助自行車產業應用。葉辛池分享，2018 年開始進入電動機車市場及相關車用市場領域，並獲得汽車行業品管驗證，2020 年取得歐洲知名新創品牌電動自行車廠商獨家 OEM 訂單，目前已通過 ISO 9001、ISO14001、ISO45001、QC080000、IATF16949等各項認證，成為連接器解決方案提供廠商。根據 Bishop& Associates 預估，未來幾年連接器市場將維持 5% 左右的年增率，並在 2023 年產值將達到 870 億美元，而太康精密除深耕 3C 產品連接器，也切入綠能產業如太陽能、電動機車及電動自行車連接器等市場，近年來因環保意識抬頭、各國政府推動節能減碳政策，車輛已朝向低耗能及低汙染方向發展，電動車及電動機車將逐漸取代傳統車輛。富邦證券表示，太康精密優勢在於能善加利用其自有技術提供產品優化及客製化能力，並能順應產業潮流，踏入在非 3C 應用的連接器領域，包含綠能、車用、工業控制等產業，突破 3C 連接器封閉的產業鏈及低價化趨勢型態，目前 3C 連接器業務穩定，非 3C 連接器業務也逐年躍增。太康精密 2020 年度營收 12.13 億元，毛利率分別 35.33%，基本每股盈餘 6.33 元，2021 年截至 4 月自結營收為 4.3 億元，年增 27.47%，稅後淨利為 6700 萬元，年增 163.52%，最近兩年的營收及獲利穩健成長。
 

合併效益帶動，連接器廠宏致本季營收季增率可望超過兩成，法人預期的毛利率有機會呈現持續季增，並挑戰優於去年同期，下半年表現也還會優於上半年，今年營收年增率將有25-30%，毛利率走揚，全年每股稅後盈餘將創十年新高。宏致自4月起併入美國同業Genesis，因該美國公司過去在資料中心與伺服器的產品與客戶，對宏致有互補效益，被視作是集團加快新一波轉型的重要併購，未來將以美國的產品研發結合亞洲的製造生產管理優勢，並為外界看好長期效益的主因。外界也預期，因美國解封與商務活動逐步恢復，對Genesis與客戶重啟相互拜訪與新機種導入開發加速，會有正面挹注。也因合併後對營收獲利的正向挹注，法人預期，宏致本季認列該公司的營收將有約1,200萬美元，折合台幣約3.3億元，加上原有業務的自然成長，本季營收季增會超過兩成，再創新高。法人也預期，宏致今年營收年增率上看25-30%，毛利率年增，獲利增幅會優於營收，全年每股稅後盈餘有5元以上可能，創十年新高。
 

散熱模組廠泰碩今年初歷經營運低潮後，預料本季起不僅毛利率有望改善，在筆電以及伺服器訂單加持下，估計業績表現將逐季增溫，最壞情況已過去。泰碩今年首季因手機散熱市況不佳，熱板（VC）產能過剩，加上熱管品質出問題，認列1,000多萬賠償金，致使單季毛利率僅14.92%，較去年第4季20.2%、去年同期21.44%大幅衰退。泰碩今年首季每股純益0.13元，較去年第4季每股純益0.45元、去年同期每股純益0.73元雙雙衰退。法人認為，泰碩今年首季將是全年營運谷底，第2季起將逐季翻揚，全年營收估計較去年小幅成長或打平，獲利表現隨著筆電、伺服器客戶拉貨力道增加，有望逐步改善。法人表示，由於上半年是智慧手機淡季，加上泰碩的韓系客戶銷售狀況差強人意，因此在通訊產品業務的動能較差，所幸筆電、伺服器業績相對有撐，而且預料第3季會更加暢旺。據悉，泰碩受惠宅經濟發威，目前已承接不少高階筆電VC訂單，最快第3季顯著貢獻營收；而伺服器則是因雲端服務與資料中心需求提升，因此對散熱模組需求也同步增漲。此外，泰碩為中國大陸5G基地台大廠中興的主要供應鏈，而上半年中國大陸5G基地台標案略為推遲，市場預料，下半年有機會重啟標案，而泰碩因同時供應散熱器與機構件，有機會對下半年營收顯著貢獻。

馬來西亞政府因新冠肺炎疫情延燒實施行動管制令，鴻海集團PCB暨連接器—廣宇馬來西亞檳城子公司也受到影響，廣宇表示，為因應防疫政策，維持6成生產人力因應，由於疫情導致工作天數減少，預估6月營收將受影響，但今年營運逐季成長不變。馬來西亞新冠肺炎疫情再起，為防止疫情擴散，馬來西亞政府實施行動管制令，下令所有私營企業自6月1日起至6月14日止停止營運，但允許特定製造產業仍可維持部份生產營運，致使廣宇檳城子公司營運也受到影響。廣宇表示，檳城子公司符合特定製造產業的規範，將配合政府政令管制員工進廠，維持6成生產人力，公司將維持嚴格的防疫措施，確保員工的健康與安全，取得防疫與生產的平衡，努力協調及恢復各廠區的產能，以滿足客戶的交貨需求。廣宇現有大陸山東煙台、東莞虎門、江西3個廠區，以及泰國、馬來西亞兩個廠區，其中大陸廠區配合集團需求供貨，或是出貨非美國地區客戶如歐洲等，馬來西亞及泰國廠則依客戶需求出貨美國等地區。廣宇表示，馬來西亞廠區有連接器、SMT及PCBA產品，小型電動工具、宅經濟及美系品牌廠的對講機，目前月產值約佔公司20%，雖然6月因為疫情生產受到影響，若疫情受到控制，受減產影響的部分可望於下半年趕回。廣宇第1季稅後盈餘為1.68億元，年成長8.06倍，單季每股盈餘為0.33元，累計前4月合併營收為64.28億元，年減0.73%。廣宇表示，雖然馬來西亞廠區因疫情致使6月生產受到影響，但今年營運逐季成長趨勢不變。
 

來自中國廠商的智慧手機用影像感測器訂單增加，Sony 將對甫於 4 月啟用生產的影像感測器新工廠進行擴張工程、增產智慧手機用影像感測器。日經新聞報導，Sony旗下負責半導體事業的Sony Semiconductor Solutions社長清水照士於28日舉行的投資人說明會表示，因智慧手機用影像感測器事業正以中國企業為中心擴大客戶群，為了預備今後需求增加，整備增產體制，計畫對旗下影像感測器主力生產據點長崎工廠的第5棟廠房進行擴張工程。長崎工廠第5棟廠房甫於4月啟用生產，擁有約1萬平方公尺無塵室生產設備，而Sony將進一步擴張第5棟，且目前已著手，預計2022年度中期啟用，不過清水照士未透露具體的擴張面積及投資額。報導指出，2020年時，Sony影像感測器事業因美中貿易摩擦、一度停供華為，導致訂單一度萎縮，不過當前，包含其他中國廠商在內、訂單增加。清水照士指出，「市場再度踏上成長軌道」。關於Sony、台積電可能合資設廠的傳聞，清水照士表示「無可奉告」。不過清水照士指出，採購晶圓代工廠邏輯晶片變困難，「就日本國家安全來看，若能（在日本）蓋廠，穩定採購將具重大意義」。Sony 4月28日公布財報資料指出，今年度（2021年度，2021年4月至2022年3月）影像感測器銷售額將年增11%至9,700億日圓。Sony最高財務負責人（CFO）十時裕樹曾於2月3日舉行的法說會表示，受制裁影響，於2020年9月停止出貨影像感測器給華為，不過之後已於2020年11月下旬重啟部分產品出貨，且華為以外中國客戶需求超乎預期。十時裕樹2月3日指出，「2021年1~3月期間影像感測器產量將增至12.7萬片（以12吋矽晶圓換算，2020年10~12月期間為11.7萬片），自家工廠產能全開，行動裝置和數位相機訂單變強」。據市場調查公司Strategy Analytics（SA）指出，因智慧手機廠需求強勁，讓智慧手機相機CMOS影像感測器（CIS，CMOS Image Sensor）市場未受新冠肺炎疫情擴散影響，2020年銷售額年增13%至150億美元。就廠商別情況來看，2020年Sony於全球CIS市場的銷售市占率達46%，持續穩居龍頭位置；其次依序為三星電子的29%、OmniVision的10%。上述3家廠商合計橫掃CIS市場約85%市占。

近期全球汽車製造需求反彈，帶動鈀金價格維持高檔向上格局。目前鈀金價格較歷史高點有所回落，但分析師仍看好鈀金後市，理由是供給增加速度遠不及需求成長，長期基本面十分強勁。《ETF Trends》報導，投資機構Sprott分析師Shree Kargutkar發表報告指出，2020年3月，COVID-19疫情肆虐引發鈀金價格下探，現貨價最低來到每盎司1,601美元。不過，隨著車市需求觸底回溫，4月30日，鈀金現貨價反彈至每盎司2,935美元，創下史上新高，表現遠優於性質類似的鉑金。截至2021年4月30日的1年、3年和5年期間，鈀金價格漲幅均優於鉑金及標普500指數。鈀金主要用於汽油車的觸媒轉換器，利用化學反應將廢氣轉化為一般氣體，減少汽車排放的有害物質，而鉑金用於柴油車的觸媒轉換器。隨著環保意識興起，汽油車逐漸取代柴油車，連帶推升鈀金的需求，使得鈀金價格不斷上漲。統計數據顯示，每年用於汽車製造的鈀金達960萬盎司，佔總需求的84%。MarketWatch報導，5月28日紐約商業交易所(NYMEX)9月鈀金期貨上漲0.7%成為每盎司2,830.10美元，今年以來漲幅達15.3%。MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，今年截至上週五，追蹤鈀金價格的Aberdeen Standard實體鈀價ETF(PALL.US)累計上漲14.63%，優於大盤標普500指數同期上漲11.93%。相較之下，Aberdeen Standard實體鉑金ETF(PPLT.US)今年累計漲幅為9.66%。
 

經濟通通訊社報導，中國金融四十人論壇(CF40)發表「全球產業鏈重構與中國選擇」報告指出，在前有堵截(美國)、後有追兵(越南等國)、中間搖擺(歐洲和日本)，以及內有產業升級之困的背景下，中國產業鏈鞏固、優化升級都面臨著一定壓力，包括面臨外移、內遷、區域重組等三個調整方向，而這三個方向均可能出現有利於中國的結果，也可能出現不利的結果。在區域產業鏈重組方面，報告指出，汽車產業可能適合作為東亞區域產業合作重點。受新冠肺炎疫情衝擊，去(2020)年3-4月歐洲汽車業生產停頓，一方面導致中國汽車零組件面臨斷供衝擊，另一方面則減少了歐洲從日、韓進口汽車組件的需求。在此背景下，日、韓供給與中國進口需求具備對接的可能性；尤其是從二級、三級等次級供應商來看，日本、韓國的汽車供應鏈可能與中國的汽車供應鏈形成有效匹配。報告中也指出，在新技術、新能源革命的背景之下，傳統汽車產業與人工智慧、綠色能源緊密相聯，且中國、日本、韓國等東亞國家在新興汽車產業中各自都具有一定優勢；並且中國在人工智慧、無人駕駛領域較為領先，產業配套網絡齊全、市場規模巨大，中國有望成為東亞區域汽車產業鏈合作的樞紐地位。對於鞏固中國國內產業鏈、做好中西部地區產業鏈承接方面，報告中建議，中國中西部地區可以試點對標東南亞國家，加大減稅降費力道，以稅收政策工具引導和支持產業有序轉移，加強省際協調，減少橫向稅收競爭。同時，越南、緬甸勞動力成本低，年輕勞動力資源充裕，可在中國廣西、雲南等邊境省份布局中低端勞動密集型產業，嘗試產業鏈＋越南勞動力的經濟一體化模式，透過提供語言培訓、學歷教育等方式吸引越南年輕勞動力入境學習、工作；如此一來既可緩解中國年輕勞動力短缺，又可透過引入境外勞動力要素將產業留在中國。
 

大同董事長盧明光上任後的第一份營業報告書出爐，盧明光訂出六大事業發展方向，聚焦創能、輸能、儲能、節能與電動車馬達事業，同時深耕資安、雲端與大數據服務等資訊事業，維持營運多元正向。他強調，新經營團隊已對多項事業積極布局，期望能開創新局以提升獲利，並高喊要「使股東、企業、員工多贏，共同打造下一個輝煌百年！」盧明光在營業報告書中指出，首先在創能部分，大同太陽能電場累計建置量去年底已達160MW（百萬瓦），預計今年底將達220MW。盧明光指出，未來將持續配合政策推動綠能事業，同時布局海外市場；除長期持有電場獲取穩定利潤外，也會配合財務規劃出售SPV（特殊目的項目公司）獲利。在輸能方面，大同深耕機電產業超過40年，輸變電工程及機電維運領域經驗豐富，將繼續提供客戶電力改善、能源管理等全套規畫與服務。大同也積極爭取新電業商機；大同是台灣第一家獲得台電自動頻率控制（AFC）標案的儲能系統商，目前已完成5MW大型儲能系統。盧明光表示，大同正在規劃25MW大型儲能系統建置案，預計明年第1季就可上線運轉，並計畫2025年達成累計裝置量300MW。大同節能事業包括馬達及家電產品，馬達將朝「節能減碳」、「工業及客製化應用」及「工業4.0智動化」等三大方向發展，開發超高效率馬達、智慧化應用及電動車馬達系統等產品；家電產品持續全面優化能效，滿足國家一級能效標準，取得節能、節水等認證。盧明光指出，大同配合2030年電動巴士國產化政策，已與工研院合作成功開發出台灣第一套250kW電動巴士動力系統，包含電動馬達及驅動器，目前已與唐榮車輛合作，邁入正式接單量產階段。資訊事業包括提供政府及企業客戶數位轉型解決方案，並持續發展雲端服務與運算，協助企業調度資源、提升競爭力。盧明光強調，大同旗下各項事業同步朝全球市場邁進，會積極尋求國內外合作機會，加速開拓營運發展。此外，將加速活化不動產資產，利用資源永續發展，並將轉投資集中核心事業，加速整頓非核心及虧損事業。
 

英特爾5月31日宣布，與聯發科攜手打造首款5G產品「Intel 5G Solution 5000」，主攻5G連網筆電市場，預期包括宏碁、華碩、惠普等品牌廠都將採用，推出具備5G連網能力的電腦，2022年時，將有超過29款相關終端設計產品問世。英特爾強調，「Intel 5G Solution 5000」是為次世代PC體驗所打造的5G產品，同時也是該公司首款5G產品，可提供較Intel Gigabit LTE產品近五倍的速度提升品質。這款產品由該公司與聯發科合作，雙方就5G數據機解決方案的產品定義、開發、認證、支援等面向進行合作。並於近期宣布的兩個生態系夥伴合作案，一是中國移動、惠普和聯發科，以及DoCoMo和HP 。關於全面連網PC或常時連網PC，包括英特爾、高通等大廠都有提出相關概念，為了達成不間斷連線上網的目的，包含上游晶片廠、下游品牌廠及系統軟體商合作，針對運算效能、耗電等面向重新設計電腦。
 

泰國受新冠肺炎疫情衝擊，部分工廠甚至停工兩周，業者指出，泰國是傳統硬碟（HDD）生產重鎮，近期奇亞幣帶動硬碟需求大增，如今泰國生產受重創，搶貨潮蔓延至固態硬碟（SSD），有助帶動威剛、群聯、鈺創、晶豪科、宇瞻、創見、十銓等SSD概念股出貨大增。業者認為，傳統硬碟生產秩序因泰國疫情爆發而受創，市場買盤有望轉向SSD，有機會挹注SSD產品出貨量攀升。業者分析，隨著NAND快閃記憶體技術進步，SSD資料容量快速增大，HDD市場受到擠壓，單位容量價格逐漸下滑；長期來看，大容量3D NAND快閃記憶體的產出快速增加，消費市場主要硬碟用戶PC轉向採用SSD。近期礦工針對HDD及SSD等產品狂掃貨，泰國是HDD生產重鎮，面臨疫情影響，導致生產受創，業者認為這波搶貨潮會蔓延至SSD。快閃記憶體控制晶片廠群聯先前表示，Q2是傳統淡季，但Gen 4中階SSD模組與IC的出貨將開始加溫。記憶體設計廠鈺創也將受惠於SSD拉貨強勁，推升市場對利基型DRAM的需求。模組廠威剛因奇亞幣挖幣需求暢旺，玩家持續擴充記憶體，高容量SSD及企業級外接式硬碟訂單持續倍增，報價同步走高，看好本季在DRAM合約價直線攀升，SSD出貨再創高帶動下，營運將挑戰數年來高點。
 

看好伺服器市場成長動能發酵，技嘉分別端出採用Ampere Altra的ARM架構及以英特爾、超微架構的伺服品產品，聚焦雲端、高性能運算與邊緣運算商機，強化支援資料中心及高速運算伺服器等需求，為伺服器業務挹注營運動能。技嘉於2021 COMPUTEX期間，同步於線上展開長達1個月的專館展覽，針對疫後企業數位化上雲、資料中心、雲端運算及服務等需求持續增溫，技嘉旗下伺服器業務亦是火力全開。針對近期成為市場矚目焦點之一的ARM架構，技嘉推出採用Ampere Altra單一高核心處理器，適合雲端、高性能運算與邊緣運算需求的伺服器新品。此外，旗下的G系列伺服器產品線，亦可支援新款NVIDIA GPU運算加速卡，與NVIDIA NVLink互連技術，針對高效能運算（HPC）需求提供解決方案。另針對AMD新一代七奈米製程的EPYC 7003系列處理器，技嘉自第一季以來也陸續升級推出多達40多款的伺服器新品，在單一核心性能和跨工作負載以及總體持有成本等方面提供領先優勢。除了基於Ampere架構的伺服器產品線外，技嘉針對英特爾及超微新一代的Whitley及Milan平台產品皆已於第一季就送樣給客戶，預估下半年新平台CPU供應逐步放量後，亦將推升伺服器市場換機效益陸續發酵、同步挹注其出貨動能。法人對技嘉今年的伺服器營運成長看法樂觀，除在伺服器晶片組追料、供貨順暢度持續提升中，其它相關零組件的備料亦已提前自去年下半年起就準備，加上來自歐、美客戶拉貨動能轉趨強勁，預期技嘉全年伺服器業務在各季度營收比重將持穩在25％上下，全年出貨量兩位數年增、毛利率並提升到雙位數等目標亦可望達陣。
 

馬來西亞疫情持續加重，據5月28日中午數據顯示，24 小時內馬來西亞新增確診感染人數達 8,290 人，再度刷新紀錄。因預估進入 6 月，每日新增確診或突破 1 萬人的情況下，28 日晚間馬來西亞政府再度宣佈，決定自 6 月 1 日開始全國「全面封鎖」，暫停經濟和社會活動，僅開放必要經濟和服務領域。第一階段為期 2 週，第 2 階段將到 4 週。因馬來西亞境內有多家國際性半導體與被動元件工廠，外界預估封城將衝擊全球供應鏈正常運作。《路透社》報導，因受馬來西亞新封城政策衝擊，當地眾多半導體工廠產線被要求維持低人力運作，產線降載。據資料統計，東南亞在全球封裝測試市場佔有率為 27%，僅馬來西亞就貢獻一半約 13%。馬來西亞有超過 50 家大型半導體公司，大多數是跨國公司，包括英特爾、AMD、恩智浦、德州儀器、日月光投控、英飛淩、意法半導體、瑞薩電子、安世半導體、日月光、X-FAB、AVX、Nippon Chemicon、松下、村田等企業的封測或零組件工廠。除了國際廠商，馬來西亞本土封測廠包括 Inari、Unisem（2018 年已被華天科技以人民幣 29.92 億元收購）等。台灣被動元件廠商華新科、旺詮、奇力新、廣宇，在馬來西亞也均設有工廠。馬來西亞政府再度下令封城後，預估當地廠商生產及出貨將嚴重受影響，對全球供應鏈造成衝擊。這不是馬來西亞第一次封城，2020 年第一次封城時，就有為數不少廠商以專案申請方式，維持最低限度產出，並靠庫存苦撐。但目前這波印度變種病毒的傳染力更強，病症更兇猛，圍堵作業更不易，使馬來西亞政府對專案放行工廠運作恐轉趨嚴厲。目前全球晶圓製造及封測產能持續吃緊，恐怕晶片荒雪上加霜。
 

鴻海昨日宣布，與泰國國家石油（PTT）簽署合作備忘錄，目標攜手為泰國電動車產業建立以生產電動車（EV）和提供關鍵零部件為主的開放平台。該平台的軟硬體服務對象將針對泰國所有汽車業者，協助業者在泰國和東協地區加快電動車的生產和銷售。鴻海董事長劉揚偉表示，這次能與 PTT 以及泰國政府攜手合作，共同實現永續發展的電動車產業願景，證明整個 MIH 生態系統正在壯大，這樣的運作模式也受到各界肯定，對於 PTT 已經投入的電動車充電基礎設施和電池領域，在這一方面鴻海也能貢獻專業與技術能力，逐步在泰國打造完整、堅實的電動車產業。鴻海表示，未來泰國車廠如果想要投入電動車生產組裝領域，新成立的合資企業將能提供完整產業鏈服務。製造商不僅能獲得電動車的相關服務，而且還能在具有競爭力的成本下，快速地推出新車款。鴻海進一步說明，此次合作將涵蓋 PTT 在能源產業的 Know-how、技術、實績、以及相關合作夥伴以及網絡，鴻海則提供智慧製造領域中備受認可的產品開發能力與速度，包括提供軟硬整合方案的創新造車服務，快速縮短產品開發生產週期以及推出市場的速度。同時，新平台將建構一個生態系統，結合電動車產業鏈中的最新技術，包括車用零部件製造，電池產品和充電基礎設施。這套系統將建立在鴻海倡議成立的 MIH 聯盟基礎上，作為一個開放的網絡，可以讓開發人員和製造商能夠擁有完整的軟體和硬體平台來構建電動車。