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雙缺效應 伺服器業先蹲後跳
全球缺櫃、缺船與塞港狀況未解，加上上游主晶片缺料，致使伺服器產業第2季訂單將遞延至第3季，本季包括中游機櫃、機殼、散熱，下游組裝廠業績均可能受影響，但下季度就會強力反彈，整體業績將先蹲後跳。法人表示，資料中心需求暢旺，原本今年全球伺服器產業上半年有望較去年同期顯著成長，但由於上游晶片缺料，加上全球電子業即將步入消費性電子傳統旺季，伺服器晶片生產排程會受到擠壓，主晶片缺料暫時難解；在缺乏主晶片下，系統廠自然難以組裝出貨。法人指出，即使伺服器品牌廠搶到料，但近期航班延誤及缺櫃狀況嚴重，即使伺服器組裝完成，依舊難以出貨，船不開出去，自然無法認列營收。據悉，伺服器因體型較大，且由機殼、散熱器、機櫃組成，每組伺服器均相當重，因此大多海運運輸，無奈全球海運既忙碌又塞港，甚至找不到貨櫃裝，訂單只好一再遞延。國內伺服器供應鏈中，主機板由華碩（2357）、技嘉、微星供應，交換器為智邦、明泰，散熱供應商為超眾，滑軌供應商川湖，機殼廠有勤誠、營邦，連接器為嘉澤供貨，廣達、緯穎、英業達、緯創為代工廠。不過，法人強調，雖然伺服器產業有部分訂單遞延，但並未消失，是延後出貨，對全年業績影響不大，只要市場需求強勁，最終仍會反映在供應鏈營收表現。此外，手握全球伺服器機殼市占率17%的勤誠日前指出，由於客戶未來幾季拉貨力道相當積極，有信心業績表現逐季成長，全年營收雙位數成長目標應可達陣。勤誠認為，雖然機構產品現階段無缺料風險，但各項原物料成本持續上升，第2季漲勢無緩解跡象，勤誠首季起已積極與客戶協商，價格調整效益預期將於第2季末至第3季陸續反映。
正崴：今年營收拚雙位數成長
第二季部分消費性電子產品需求走弱，如智慧型手機，不過筆電、平板、觸控筆等居家辦公、線上學習相關的產品，需求則持續有撐，因此正崴對第二季營收持穩看待。不過正崴也依舊看好下半年傳統旺季效應，以及因應原料上漲已陸續反映在售價上，預期營運逐季漸入佳境可期，全年營收拚雙位數成長的目標不變。正崴5月營收57.32億元、月減10.3％、年減12.44％，除了通路略有下滑，還有受到市場普遍性缺料影響，因此部分出貨延後。不過法人看好，雖然正崴第二季業績預期是與第一季持平，但4月開始報價已陸續反應原物料上漲，毛利表現有望看到顯著的改善，樂觀預估該公司第二季獲利季增、年增可期。正崴旗下業務主要分為零件、系統、通路，零組件動能鎧看好來自各類耳機零組件、電動車用的動力電池、軟板、充電樁、連接器、控制模組等，正崴耳機產品包括組裝及生產零組件，且不止單一品牌，除了受惠美系客戶的TWS熱銷，其他品牌也提供不錯的動能，如電競用頭罩式耳機。其中系統產品是公司今年看好的項目，動能來自伺服器、網通設備等相關產品。正崴先前指出，2020年在5G的推波助瀾下，此類產品原本會看到不錯的成長，但疫情的干擾下，發酵時程延後，預期今年會看到相關效益顯現。而同樣也歸類在系統業務中的二輪電動車包括滑板車、自行車組裝、電池模組，以及個人穿戴的手錶、手環，也看好會有不錯的動能。另外疫情帶來宅經濟商機，正崴系統產品中的電競、遊戲機相關的設備及周邊配件去年來表現不錯，如搖桿、耳機、滑鼠等，公司表示，系統產品中有35～40％為遊戲機相關，看好宅經濟延續以及新世代遊戲機的換機潮，對後續gaming的表現持續看好。通路（Studio A晶實科技）方面不畏疫情影響，上半年成長顯著，主要受惠於2020年同期基期較低，而去年美系新品上市也較晚，新機效應延伸至今年初，除此之外，WFH推動筆電、平板需求大幅成長，詢問度不減，下半年也將迎來主力客戶的歷年新品，對於今年通路業績非常看好。
全球5G手機 陸系崛起
統計機構Strategy Analytics於18日公布2021年第一季全球5G手機出貨排名，前五名中，大陸品牌陣營一舉拿下第2、3、5名，依序為OPPO、vivo和小米，即便是增幅最小的小米，季增率也達41％，且三家市占率均大幅提高。另外，曾席捲全球手機市場的華為，本次仍沒擠進前5名。綜合陸媒18日報導，2021年第一季全球5G手機累計出貨1.36億支，創下新紀錄，較2020年第4季增加6％。廠商方面，蘋果總出貨4,040萬支位居第一，但與上季的5,220萬支相比，出貨量下降23％，且市占率從上季的40.7％大幅降至29.8％。陸廠OPPO排名第二，出貨2,150萬支，季增55％，市占率提高4.9個百分點至15.8％。第三名vivo出貨量季增62％，達1,940萬支，市占率同樣增加4.9個百分點至14.3％。韓國手機大廠三星當季出貨1,700萬支，位居第四，出貨量較上季大增79％，市占率也較上季提升5.1個百分點，達12.5％。第五名的小米出貨量為1,660萬支，季增41％，市占率12.2％，較上季提高3個百分點。Strategy Analytics副總監Ville-Petteri Ukonaho表示，從OPPO季增長55％、小米增長41％來看，這都是大陸國內銷量強勁所推動。Strategy Analytics的戰略分析公司的總監Woody Oh指出，三星在5G智慧手機市場的增長非常迅速，但在大陸市占率極低。相應的，大陸廠商基本上都沒進入美國市場，未來這將影響它們增加收入或利潤的能力。Strategy Analytics董事Ken Hyers表示，未來5G智慧手機的需求仍然非常強勁，特別是在中國大陸、美國和西歐。預測2021全年全球5G手機出貨量將達到創紀錄的6.24億支，遠高於2020年的2.69億支。
歐美復甦 機殼廠需求旺
儘管缺櫃、缺料影響第2季伺服器產業業績表現，但因歐美地區疫情趨緩，加上資料中心需求持續增長，市場樂觀看待伺服器產業；其中機殼需求暢旺，勤誠、營邦受惠最深，估計下半年將優於上半年。除歐美市場復甦，英特爾、超微的伺服器新平台也將在下半年導入伺服器產業，預料將掀起一波換機潮，二大因素將共同推升伺服器市場恢復往日榮景。根據TrendForce研究顯示，企業對雲端服務需求近兩年持續增溫，無論是人工智慧抑或新興科技應用，雲端服務憑藉較彈性成本優勢成為多數企業優先考量，預估2021年全球伺服器出貨成長率將逾5%。勤誠今年前五月營收33.14億元，年增15.6%，該公司看好隨英特爾、超微等新平台逐漸導入，帶動大型雲端客戶伺服器採購力道，中美兩大區域客戶營收貢獻預期皆將較去年成長，尤以美系客戶成長力道更強勁，今年營收可望逐季成長。營邦今年前五月營收12.71億元，年減1.7%；營邦專攻機架式、高密度儲存伺服器機箱與系統。
筆電供給緊 最大禍首是它！業者：DDIC恐缺至2023年
個人電腦(PC)買氣持續火爆，4月份美國PC價格增幅一舉突破空前紀錄。業界指出，PC價格漲不停，顯示面板驅動IC(DDIC)大缺貨是罪魁禍首，這個只要1美元的小零件，在PC市場掀起大騷亂。MarketWatch報導， IDC分析師Linn Huang說：「頭號的缺貨零件是用於面板的零件，也就是DDIC」。DDIC用途廣泛，只要有LCD面板的商品，都需要DDIC。儘管智慧機和電視的LCD面板也供給緊張，筆電廠的缺貨情況最嚴重。他說，筆電的微處理器動輒要價50~100美元，相較之下，DDIC價格低廉，但是這麼便宜的東西卻能卡住整個出貨系統，是問題癥結。上週HP執行長Enrique Lores證實上述說法。Bernstein分析師Toni Sacconaghi問到，現在哪種零組件供給最吃緊、對HP造成最大壓力，Lores第一個就說是DDIC。他指出，微處理器缺貨情況大幅改善，現在最缺的是面板，可是缺的不是面板本身，而是驅動面板所需的零件。美國消費者物價指數顯示，4月份PC價格年增81%，創史上最大增幅。5月PC增幅放緩至8%，專家預期未來價格還會續漲。IDC的Huang表示，相同規格的商品，以後非常非常有可能會變貴100美元，而且還可能更貴。奇景光電(Himax)是台灣LCD大廠，該公司董事長吳炳昇說，他不知道缺貨什麼時候才會結束，但是到了2023年應該會看到隧道盡頭的亮光。過去一年來，奇景光電股價暴衝366%。DSCC：面板價恐在Q3觸頂 Q4轉跌Semiconductor Engineering 5月20日報導，疫情點燃面板的猛爆需求，研調機構表示，今年平板顯示器(flat-panel display、簡稱FPD)的營收將創空前佳績，但是此一派對可能會在2022年落幕。面板價格也許會在今年第三季觸頂，第四季轉跌，但是價格跌勢不會像以往一樣猛烈。DSCC預估，2021年FPD營收將改寫歷來紀錄，將年增29%、至1,520億美元。其中LCD營收將達1,130億美元、OLED達390億美元。汽車、工業設備、PC、電視、智慧機等都內建FPD，FPD種類涵蓋LCD、OLED、量子點(quantum dots)、miniLEDs、microLEDs等。DSCC執行長Ross Young說：「面板價格大攀升，尤其是從去年8月開始，部份情況下價格翻倍。零組件短缺增添了價格壓力，包括驅動IC、觸控面板控制器、玻璃基板補償膜(compensation film)、偏光片以及其他材料」。
陸「十四五」汽車發展提4項重點 錨定智慧網聯戰略方向
上證報導報，以「新起點、新戰略、新格局」為主題的2021中國汽車論壇今(18)日在上海開幕。中國工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛表示，「十四五」是中國汽車發展的重要時期，為此工信部提出四項重點內容：一是提升全產業鏈水平，加快補齊晶片技術、電池電芯技術，提高產品質量；二是錨定智能網聯發展方向，推進新能源充電、換電、加氫以及網路環境基礎設施的建設；三是推進汽車品牌向上，講好中國汽車品牌新故事；四是優化產業發展環境，圍繞碳中和目標，有序放開代工生產，遏制盲目投資，共同維護汽車產業鏈穩定。全國政協經濟委員會副主任苗圩表示，以智能網聯汽車為標誌的「下半場」哨聲已經吹響，中國汽車行業還需要繼續努力，多方協同，奮力構建中國標準智能網聯汽車體系，向世界汽車提出「中國方案」。苗圩強調建立中國汽車產業自主的操作系統以及建立車規級晶片產業體系的重要性。他指出，在軟體定義汽車的時代，整車計算平台需要CPU加操作系統；同時，中國汽車產業也需要建立自主可控的車規級晶片產業體系，中國汽車半導體、集成電路發展需要打造世界級先進企業。在車路網雲協同方面，苗圩認為，道路運輸、電子通訊、互聯網、汽車等行業企業需要攜手共同推動基於5G、V2X智能網聯汽車戰略發展。另外，中國汽車工業協會預計，未來五年中國新能源汽車銷量年均增速40%以上。
廣達Q2業績力拼季、年雙增，H2雲端伺服器戰力提升，營運迎新高潮
缺料影響雖擴大，PC代工龍頭廣達因Macbook與Chromebook需求殷切，第二季出貨表現優於同業，法人評估，6月有季底效應，出貨上揚，營收挑戰千億大關，單季營收力拼維持季、年雙增目標，今年逐季成長的趨勢不變。廣達5月筆電出貨達620萬台，累計4、5月出貨為1230萬台，低於市場預期，主因為缺料影響，不過，因產業大者恆大以及料源掌握相對較多之故，加上為Macbook以及Chromebook主力供應商，使其出貨表現優於同業，惟Chromebook單價低，使廣達5月筆電出貨雖較同期大增逾3成，但整體5月合併營收以850.5億元，仍較同期下滑約8.9%。而廣達首季筆電出貨1900萬台，在缺料因素下，第二季較首季雙位數成長已難實現，市場觀察，因6月季底效應，6月出貨超過670萬台的機會仍大，單季出貨將力拼優於首季。一般預期，IC的供應下半年雖有機會略微紓緩，但整體仍然緊俏，要到第四季或明年初才有機會大幅緩解。但筆電市場在此情況下遞延效應持續，下半年出貨仍將向上，而廣達的雲端伺服器在英特爾新平台換機潮激勵之下，加上今年資料中心需求轉旺，預期將逐季成長，下半年貢獻度放大，可望讓廣達整體營運有機會尋求另一階段高潮，展望不看淡。
Apple Watch夯！蘋果歐洲穿戴裝置市佔揚、達三星2倍
受惠Apple Watch、AirPods需求強勁之賜，蘋果(Apple)穿戴式裝置產品於歐洲市場的出貨量暴增，且市佔率擴大、達排名第2位的三星的2倍以上水準。日本蘋果情報網站iPhone Mania 18日報導，根據IDC公佈的資料顯示，2021年Q1(1-3月)歐洲市場穿戴式裝置(包含智慧手錶、健身手環、耳戴式產品等)出貨量較去年同期大增33%至2,200萬台。就廠商別情況來看，因Apple Watch Series 3降價、Apple Watch SE登場，提振Apple Watch需求夯，加上AirPods需求佳，蘋果Q1於歐洲市場的穿戴產品出貨量較去年同期暴增57.8%至780萬台，市佔率自去年同期的30.0%擴大至35.6%穩居龍頭位置，且市佔率達排名第2位的三星的2倍以上水準。三星Q1出貨量成長27.2%至350萬台，市佔率自去年同期的16.8%萎縮至16.1%；小米出貨量萎縮2.4%至250萬台，市佔率自15.7%萎縮至11.5%位居第3；華為出貨量成長9.0%至140萬台，市佔率6.6%(去年同期為8.0%)排第4；Huami(華米)出貨量暴增105.3%至110萬台，市佔率4.8%(去年同期為3.1%)排第5。就品項別來看，Q1歐洲耳戴式產品出貨量達1,170萬台、佔整體穿戴裝置產品比重達53.2%；手錶類產品出貨量大增51.2%至690萬台、佔整體比重為31.2%。IDC指出，歐洲穿戴裝置市場在2020-2025年期間的年均複合成長率(CAGR)預估為12.9%，2025年出貨量預估達1億6,840萬台。其中，耳戴式產品出貨量有望在2025年突破1億台、預估為1億150萬台(2020-2025年期間的CAGR預估為15.2%)，手錶類產品2025年出貨量預估為4,690萬台(CAGR預估為14.9%)。
百度發布新一代無人駕駛計程車 3年造1千輛 成本209萬
大陸百度Apollo與北汽旗下的極狐汽車17日共同發布了新一代共享無人車Apollo Moon，雙方同時還簽署了未來3年落地1千輛共享無人車的協議，雖然定價並未公布，但兩家公司表示，新車的整體成本約人民幣48萬（約新台幣209萬），僅為自動駕駛車型平均成本的三分之一。華爾街見聞報導，百度Apollo與極狐汽車17日在北京舉行發布會，共同發布了新一代共享無人車Apollo Moon，會上兩家公司雖未公布新車對外定價，但百度副總裁、自動駕駛技術部總經理王雲鵬表示，由於技術成熟，以及可批量化生產的能力，Apollo Moon的整體成本約人民幣48萬元，僅為L4級自動駕駛車型平均成本的三分之一。王雲鵬還表示，在低成本基礎上，Apollo Moon已進入網約車營運成本區間，可改變出行格局。此外，百度與極狐雙方還簽署了戰略合作協議，預計在未來三年落地1千輛共享無人車。而外媒引述百度方面報導，Apollo Moon的車隊規模將在2023年達到3千輛，所覆蓋的乘客將達到300萬人。有分析師表示，百度在過去幾年對自動駕駛汽車的探索將成為未來的增長來源，因為該公司正在嘗試讓收入來源不單純依靠廣告一項。之前百度開發了名為Apollo的自動駕駛軟硬體系統，並嘗試把它賣給汽車廠商，如果自動駕駛網約車成功商業化，這將為百度帶來另一塊收入來源。但百度在自動駕駛方面也將面臨業內挑戰，百度希望透過與極狐的合作，將自動駕駛網約車帶入測試階段，並公開推出服務，但這也將使其與正申請美股上市的滴滴正面交鋒，因為滴滴也在開發自動駕駛網約車。不過，百度的技術優勢將對滴滴手中的流量入口造成毀滅性的影響。根據廣證恒生團隊之前發布的2019年自動駕駛行業排名，各項指標中，百度綜合成績達到3.6分，名列第一；第二名是谷歌（Google）旗下的Waymo，而滴滴及騰訊都排在非常靠後的位置。
防疫在家 NB、平板大缺貨
台灣新冠肺炎疫情肆虐，全台停課之際，民眾也因防疫多數在家工作，帶動筆電、平板電腦大缺貨，蘋果官網顯示，iPad最長要等一個月才能拿到貨；通路業者直言，近期平板需求暴增三倍，筆電也是倍數成長，已經到了「沒貨可賣」的地步。法人看好，這波平板、筆電大缺貨，市場大舉追單，組裝廠鴻海、仁寶、廣達等將是大贏家，品牌廠宏碁、華碩等也跟著吃香喝辣。去年新冠肺炎席捲全球，各國停工停課頻傳，推升全球筆電與平板需求暴增，台灣則呈現穩定成長，但今年5月中旬以來，台灣新冠肺炎疫情大爆發，教育部宣布高中職以下全部在家上學，大學也自主在家上學，一個孩子要一台，兩個小孩要兩台，大人上班一定要筆電，小孩上課使用平板電腦最方便。業者觀察，現階段售價1萬元左右、10吋以上的平板最搶手，幾乎在政府宣布停課的同時，實體通路、網路門市、電商等通路就全部銷售一空。現在台灣蘋果官網訂購10.2吋、售價10,500元的iPad 2020，訂購後須等上一個月才到貨；新款iPad Pro單價較高，但到貨量少，現在訂購也要一周後才會到貨。momo購物網中，1萬元以內，10吋以上平板電腦也多數呈現缺貨狀況。通路業者指出，按照市調機構調查，去年平板電腦銷售量年增率僅3.1%，但自從疫情增溫，5月下旬以來平板需求成長三倍，筆電也有倍數成長。通訊通路業者表示，全球筆電及平板電腦的供需都很緊張，加上亞洲疫情持續蔓延，亞洲筆電與平板供給都相當緊俏。尤其台灣疫情增溫帶動需求暴增，現在庫存幾乎都已經賣光光，宏碁、華碩筆電庫存不到三天。電信業者指出，今年4、5月蘋果的萬元iPad就有缺貨狀況，因為蘋果優先供貨給其他市場，但台灣疫情增溫後，平板iPad供貨就有明顯成長。業者透露，居家上學，萬元左右的平板電腦最適合，蘋果入門iPad及三星平板需求都很旺，整體平板需求成長率高達二到三倍，6月供給可望逐步到位，預估銷售量可望有兩倍成長。
Micro LED研發瓶頸 有解
Micro LED具有優異的顯示功能、低耗能與產品壽命長等優點，被視為下世代顯示技術霸主。Micro LED是將LED微縮化和矩陣化的技術，將數百萬乃至數千萬顆小於100微米，比一根頭髮還細的LED RGB晶粒排列整齊放置在基板上。與現階段OLED技術相比，Micro LED同樣是自主發光，卻因使用的材料不同，可解決OLED最致命的「烙印」問題，同時還有低功耗、高對比、廣色域、高亮度、體積小、輕薄、節能等優點。面板是我國發展的重點產業，面對下世代面板的新技術挑戰，經濟部技術處看好Micro LED 的優勢，尤其是Micro LED結合LED晶粒製造、IC驅動設計、封測及組裝等供應鏈，是台灣產業既有的優勢利基，若能掌握發展契機，就可助台灣顯示產業創造高產值。技術處多年前即支持工研院投入Micro LED關鍵技術的研發，深知Micro LED要變成下一代主流，需先克服巨量轉移跟檢測這兩大關卡，不管是改善效率或良率，有沒有辦法跟現有產品競爭。談到Micro LED時，一定會提到關鍵技術「巨量轉移」。以一塊4K解析度的LED螢幕來說，需要安裝2,400萬顆LED，過去LED大型顯示看板採單顆單顆裝設的方式，效率慢、成本高，因此動輒幾百萬元。未來要生產超高解析度或超大型面板時，最好做法是一次就能抓取大量LED晶粒，就是所謂的巨量轉移。巨量轉移之所以困難，一是在於數量，即使一次轉移1萬顆，都還要做2,400次。二是良率，不只是大量抓好放上去，還要電流可通過成功發亮，只要一不小心，稍微高一點、低一點，一顆就會壞掉，因此在巨量轉移後，如何更有效率做巨量檢測又是另一個關卡。工研院與與錼創、欣興（3037）、聚積等產研機構合作讓技術再進化，成功將Micro LED晶粒直接轉移至PCB基板，創下全球首例，並突破大部分製造瓶頸已達到可量產階段。巨量移轉至PCB基板的技術突破，在於比起平整的玻璃基板，PCB的翹曲度非常高，將極小的Micro LED安裝上去時，可能基板的彎曲程度都比Micro LED晶粒本身還大，而且根據不同解析度，需要巨量轉移數十萬到數百萬顆Micro LED，困難度遠比玻璃更高。為提升並確保Micro LED顯示器良率，檢測與修復是製程中的關鍵步驟，如何檢測並修復巨量而細小的Micro LED晶片是艱鉅挑戰。以20微米尺寸乘以10 微米的空間來估算，一片4寸的晶圓上約有800萬顆晶粒，以現行檢測技術電性檢測，其檢測時間約需花一天，雖優點為檢測率高，但檢測時間過長不符合量產效率且檢查尺寸亦有其限制；而光性測試檢測速度雖然快，卻可能因光性遺漏造成檢測效率不佳。工研院結合多年製程經驗及累積的數據分析，開發出一套巨量檢測技術以解決傳統檢測所會遇到的問題，可同時擁有電性檢測之檢測率以及光性檢測之速度，剔除Micro LED晶片不良品。針對未來包括虛擬實境(VR、AR、MR)等應用，工研院在技術處支持下，以提供全彩微型顯示器之完整解決方案為前提，突破相關技術，如量子點與5微米之Micro LED整合、每次超過1萬顆之非接觸檢測、電流回饋與補償之積體電路驅動設計等技術，完成960 X 540 全彩AR、MR用微顯示模組。Micro LED技術須結合半導體、材料、高精密設備及面板等四大產業，這些都是台灣強項。工研院已盤點整個顯示器產業鏈，從上游的磊晶、晶粒製造，中游的IC設計、驅動與封裝，再到下游面板與系統，並鏈結上中下游廠商，透過工研院團隊建置之晶粒製作及巨量轉移實驗平台，與產業共同訂定研發規格及先期開發，以確保開發完成後之產業銜接。隨著愈來愈多廠商投入，將可加快Micro LED商品化時程。
車市回溫 汽車板廠吞補丸
上半年傳統淡季需求不淡，汽車擺脫過去貿易戰及疫情的衝擊，加上電動車快速成長的趨勢，全球車市正式從谷底復甦，相較2020年的低基期，今年需求成長顯著。受惠於汽車銷售成長，汽車板出貨復甦，相關PCB廠今年來業績也繳出不錯的成長，如健鼎、泰鼎、敬鵬、高技、定穎、燿華、騰輝等。Prismark預估2020年～2025年全球PCB產值複合成長率為5.8％，其中車用硬板和車用HDI 2020年～2025年的複合成長率分別為6.7％及8.1％。國際能源署IEA預測到2030年電動車存量將增加到1.45億輛，如果政府積極推廣，甚至有望到2.3億輛。其他研調機構也指出，全球汽車銷售在2020年降到谷底，並從2021年開始回升，隨著各國環保政策推動、電動車逐漸普及，預計2025年燃油車將走入衰退期，而未來十年電動車的銷售數量，將從2020年的250萬輛，增加至2030年的3,110萬輛，年複合成長率達29％。相關趨勢反映到業者的業績表現上，定穎5月營收14.23億元、年增64.6％，單月營收創歷史新高，累計前5月營收為62.02億元，創歷年同期新高。日前法說會上公司表示，隨著汽車銷售回升、車廠加速向電動車過度、以及ADAS被更廣泛應用，汽車板需求持續走強。目前接單滿到七月，也正在接8月份訂單，看好稼動率保持滿載，第三季有新產能開出，以及高階新產品的布局，對於第二、第三季營運展望樂觀正面看待。銅箔基板廠騰輝也指出，車市復甦帶動散熱鋁基板、汽車板去年底來出貨成長強勁，而騰輝在汽車市場材料供應上享有盛名，尤其在LED車燈的市場滲透率逐年提升，已是全球領導廠商，跟隨電動車趨勢，除了已切入多家車廠，散熱材料在新能源車上也取得不少斬獲，如車載充電器、電源控制系統、汽車馬達逆變器等。
筆電手機化 PC產業大變革
過去近十年來，智慧手機的運作速度愈來愈快，行動運算蔚為風潮，但這股趨勢正在反轉，未來的筆電將愈來愈像智慧手機，只是機身更大、效能更佳、容量更大。如今，各家製造商都在改變思維，力圖在個人電腦（PC）銷售因居家辦公熱潮而重獲青睞之際，善加把握這波商機。華爾街日報報導，過去十年來電腦銷售普遍下滑，原本預期在可預見未來這股趨勢將會持續下去。但據市場研究機構國際數據資訊公司（IDC），在疫情期間，PC每季銷售比一年前大增逾50%。因此，筆電業者紛紛把握這個突然重受歡迎的機會。所有PC品牌大廠開始在電腦中放入更多在手機採用的技術，這些技術正是讓消費者的生活離不開手機的原因，例如耗電較少但功能強大的處理器、解析度更高的螢幕、減少機身厚度和重量，以及增加電池的續航力。隨著這些技術不斷進步，筆電的設計出現更多可能性，除了掀蓋式筆電之外，還包括可拆式筆電（將平板嵌入鍵盤）、二合一筆電（具備轉軸的輕薄筆電，可360度翻轉成平板的樣子）。在開發出採用ARM架構的M1晶片後，蘋果目前在筆電等裝置的效能功耗比處於領先，可用較少的耗電量來發揮更強的運算能力，不過蘋果尚未讓自家筆電搭載觸控螢幕，而其他廠牌的許多產品已有觸控螢幕。蘋果的競爭對手也相繼推出具前瞻性思維的「PC手機化」產品，例如微軟的Surface Pro X、Google的Chromebook。或許PC產業掀起的更大變革，是筆電直接連接行動網路，包含第五代行動通訊技術（5G）在內。支援行動連網的可攜式PC，在幾年前曾短暫在市場上出現，但未能躋身主流，主因是欠缺與硬體製造商和行動通訊業者的合作。此外，手機行動網路幾乎不間斷的連網功能，可能不會這麼快出現在筆電上。儘管遭遇網路連線的挑戰，仍有分析師預估近來PC銷售的漲勢將不停歇。IDC分析師烏布拉尼解釋說，理由是教育市場仍有未被滿足的需求、民眾買PC的周期從每六至七年縮短為四到五年，以及疫情帶動的在家上班趨勢，都讓員工需自備電腦。