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電子連接產業20211201新聞

  • Dec 01 2021

會員動態

胡連Q4營收拚創高優預期；明年營運再雙位數增
中國車市銷售超過預期，車用連接器胡連本季營運優於預期，法人上修年增率將達兩位數，再創新高，毛利率呈現季增，今年每股稅後盈餘將創四年高，明年在國際大廠擴大轉單與中國車市成長動能延續下，明年營運可望續增兩位數。胡連目前營收過半仍來自中國車廠，特別是自主品牌，在中國車廠受缺料問題相對不如國際大廠嚴重，與新能源車動能延續下，法人與內部都上修第四季營運表現，客戶群以比亞迪與長安成長最大。法人認為，以目前接單看來，公司本季營收將挑戰兩位數年增，再創新高，毛利率也會呈現季增，回升到第二季水準。胡連坦言，雖銅價上漲難以完全轉嫁，雖都通知客戶漲價，但實際生效比例可能僅10-20%；但因國際同業漲價頻頻，加上供貨不及，今年以來接獲不少國際客戶的轉單，這也讓營收表現超乎預期，預料該趨勢會延續。而隨車用電子導入範疇逐年增加，公司開發的高速高頻連接器已獲吉利擴大採用，另自主品牌客戶用量也逐步增加，今年佔營收比重可望超過1%，2025年前逐年成長、用量至少三倍增。除中國市場外，東南亞部分，胡連認為，印尼需求已慢慢恢復正常，越南雖集團生產順暢，但還是要觀察疫情變化是否對客戶銷售有影響。法人預期，胡連今年營收年增25-30%，每股稅後盈餘創四年高，明年在中國車市自然成長5-10%，公司滲透率還將持續成長下，營運維持兩位數增長可期。
 
眾利多加持，連接元件明年續迎好年
產業汰弱換強、世代交替與成本轉嫁，連接元件廠商明年可望延續好年，法人點名，明年可賺一個資本額的廠商，至少包括嘉澤、貿聯、信邦、凡甲，另不少廠商坐擁車用、節能、5G轉換等大浪朝，營運也將兩位數成長，獲利再登新高有望。因應高速高頻與產業升級，連接元件廠商近年的轉型升級方向明確，業者分析，因產業接班與資本密集度提高，近年台資連接器廠淡出不少，產業已有汰弱換強，該趨勢也造成獲利集中化；過去連接器廠商每年賺進7、8元，已是其中佼佼者，甚至榮登獲利王，但今年前三季已有嘉澤、貿聯獲利超過一個資本額，今年全年每股盈餘超過10元的公司，根據法人的估計，將包括嘉澤、貿聯、信邦及凡甲。而明年連接元件廠商應該還有好年，動能來自於四，包括世代交替、全球產業碎鏈化帶動的轉單、成本轉嫁與併購效益。其中在世代交替方面，英特爾/AMD明年都會有新平台上路，CPU Socket大廠嘉澤將同為一級供應商，市場預期，在過往滲透率落後同業的英特爾平台，公司產品將與其他同業同步導入，滲透率應該有機會朝三成邁進，較過往10-20%明顯提升。英特爾新平台導入也將加速DDR5的轉換。因DDR5連接器頻寬是DDR4的兩倍，傳輸規格升級，有利SMT製程專擅的廠商，嘉澤、優群自明年第二、三季後，新產品導入會加快。相較之下，USB陣營近年也力推4.0升級，不過業者認為，因USB4.0的技術變革相對既有廠商升級有限，且過往競爭者較多，對連接元件廠商的蜜月期相對較短，能掌握主流客戶、創造最大出貨規模的廠商受惠最大；其餘像是車用SPE、QSFP、RJ系列等，都有因應5G與車聯網對應的升級產品問世，正淩、湧德也看好其中動能。中美貿易戰帶動的全球碎鏈化生產，連接元件本來也是電子零組件中，布局非陸產能較全面者，包括在家電、網路、國防、工業控制等領域，確實也接獲不少美商的轉單需求，因而如信邦已確認將擴建台灣工控新廠，萬泰科泰國與越南廠也接獲不少轉單；電源模組廠商的崧騰柬埔寨廠也有美國家電大客戶積極導入新品。另一個是連接元件廠商近年也有併購潮，代表廠商貿聯、宏致，前者今年正式再併入LEONI工業部門，市場估計，明年營收獲利成長將加速；宏致今年併入美商創世紀的的效益不俗，明年還會持續產生綜效。市場也看好，今年受銅價與塑料高漲吃掉毛利率的連接元件廠商，明年第二季隨新品增加，報價可望逐步反映，毛利率漸回年增力道可期；法人也認為，明年連接元件能維持兩位數成長的公司不少，可賺一個資本額廠商除今年老面孔的嘉澤、貿聯、信邦、凡甲外，崧騰、優群、胡連、瀚荃、萬泰科等，也都有機會維持兩位數成長，營運再攻高可期。。
 
明年營收看增 優群漲停慶祝
渡過今年原物料價格大幅上揚辛苦的一年，優群明年業績看好，受惠於Type C、微型沖壓件、Long DIMM等產品持續成長，優群明年營收可望較今年兩位數成長，獲利亦可望維持成長趨勢，今天盤中股價再飆漲停，為今年4月28日以來新高。儘管今年有銅等原物料價格飆漲不利因素，讓優群毛利率承受不少壓力，所幸公司自動化產線效益持續顯現，讓公司今年前3季合併毛利率還能維持在42.13%，累計前3季稅後盈餘為4.83億元，年成長8.89%，每股盈餘為5.36元，累計前10月合併營收為24.67億元，年成長16.01%。第4季因進入傳統淡季，優群業績將有季節性下滑，優群認為，第4季合併營收估季減約10%，由於原料成本與產品組合與第3季差距不大，預估毛利率差不多。展望明年，優群表示，明年成長主要動能來自於Type C、DDR世代轉換及微型沖壓線，其中Type C預估將有50%年成長，LongDimm產品因公司是少數獲認證的SMT製程連接器廠，在DDR5高速傳輸需求下將大舉取代前世代的DIP製程，預估明年可望成長2倍。在微型沖壓件方面，優群現有應用於美系手機大廠濾波功能的Metal bar、Metal Fence及應用在半導體封裝製程的Micro pin header，其中Metal bar今年營收占比約8%到9%，應用於穿戴裝置新品的Metal fence預估第2、3季有量產機會，至於Micro pin header目前客戶尚無大幅進展。優群預估，明年微型沖壓件整體營收可望較今年倍增，占公司營收比重有望突破10%。

總體經濟

電子資訊

今年手機產量 下修至13.35億支
受到半導體零組件缺料影響，市調機構TrendForce三度下修全年智慧型手機產量與成長率，由上一次的年增7.3％、產量13.45億支，又下修至年增6.5％、產量13.35億支，該機構也預期，榮耀今年在中國市場站穩腳步後，明年將循以往華為策略，前進歐洲、南美、俄羅斯等市場，重新打開海外市場大門。全球筆電、伺服器產業從今年初開始明顯受制於半導體零組件缺料，直到下半年才略有舒緩跡象，智慧型手機產業則因為中國品牌先前大量累積零組件庫存，相比之下可以說安然度過上半年，然而隨著庫存耗盡，半導體零組件缺料從第三季開始明顯影響智慧型手機供貨。也因此，市調機構TrendForce在7月下旬首度下修全年手機產量預估值，由13.67億支、下修至13.6億支後，9月下旬再度下修至13.45億支，在供應狀況始終沒有明顯改善下，11月30日第三度宣布下修產量預估值至13.35億支，產量年增率也因此向下調整至6.5％，缺料重點仍是面板驅動IC、4G與5G低階處理器平台用小IC等。TrendForce表示，第二季全球手機產量在疫情影響生產與消費下偏低，第三季則受到缺料影響，第三季全球智慧型手機產量為3.25億支，不如去年同期、更不如疫情爆發前的2019痛期，而產量季增率5.7％同樣不及去年第三季水準。而在主要品牌方面，TrendForce資料顯示，在越南廠產量回穩下，三星第三季產量為6,900萬支、季增17.9％，蘋果則在年度新機開賣下，第三季產量為5,150萬支，季增22.6％，預期明年蘋果除了下半年高階新機外，第一季底可望亮相的第三代平價機種SE，產量則有機會達2,500～3,000萬支，OPPO（含Realme與一加）第三季產量為5,100萬支、季增3％，小米（含紅米、POCO、Black Shark）第三季產量為4,450萬支、季減10％，是前五大品牌中受到缺料影響最嚴重者，Vivo（含iQoo）則約略與上季表現持平、產量均為3,400萬支左右。
 
鴻海增資三營超精密光電近30億元 強化鏡頭模組布局

鴻海11月30日公告，增資轉投資三營超精密光電 (晉城) 人民幣 6.82 億元、約新台幣 29.6 億元，強化鏡頭模組的布局。據了解，三營超精密光電 (晉城) 是主要從事精密光學取像、顯像零組件與模組、影像專用設備及關鍵零組件、新型電子零組件和照相鏡頭的開發、設計、生產、銷售與配套服務。鴻海是此次是透過富晉精密工業 (晉城) 向三營超精密光電 (晉城) 增資，增資後富晉精密工業 (晉城) 將持股三營超精密光電 (晉城)78%，鴻海另一轉投資 Wcube 則持有 22% 股權。鴻海光學產品 10 月雖然受到東南亞疫情影響出貨，但 11 月出貨恢復正常、回到旺季水準外，也將帶動鴻海第四季元件及其他產品的營收表現，較上季及去年同期成長。鴻海董事長劉揚偉也透露，在鏡頭、光學元件、聲學元件等關鍵電子零組件上，集團陸續取得不錯的發展，且應用逐漸擴大，預計年底可以看到一些新的布局。

陸挺兩化深度融合發展 推動AI/先進感測等應用

中國工信部11月30日發布《「十四五」信息化和工業化深度融合發展規劃》，全面部署兩化深度融合發展工作重點，加快製造業數位化轉型。其中提出，支持製造企業與信息技術企業聯合攻關，推動人工智慧(AI)、5G、先進感測等技術的融合應用，培育工業級智慧硬體、智慧型機器人、智慧聯網汽車、智慧船舶、無人機、智慧可穿戴設備、智慧家居等新型智慧產品；發展基於智慧產品的場景化應用，加快智慧產品在工業、交通、醫療、教育、國防科工、健康養老等重點行業領域應用推廣，服務支撐產業轉型升級和居民消費升級。規劃中並提出，提升智慧製造供給支撐能力，展開設計、製程、試驗、生產加工等過程中關鍵共性技術攻關和整合應用，加速工業技術軟體化，攻克一批重大短板裝備和重大技術裝備；圍繞機械、汽車、航空、航太、船舶、兵器、電子、電力等重點裝備領域，建設數位化車間和智慧工廠，建構面向裝備全生命週期的「數位孿生」系統，推進基於模型的系統工程規模應用，依託工業互聯網平臺實現裝備的預測性維護與健康管理。中國工信部指出，規劃中提出2025年兩化融合發展的整體目標和五方面的分目標。在整體目標方面，到2025年，信息化與和工業化在更廣範圍、更深程度、更高水準上實現融合發展，新一代信息技術向製造業各領域加速滲透，範圍明顯擴展、程度持續深化、品質大幅提升，製造業數位化轉型步伐明顯加快；並選取了「全國兩化融合發展指數」此一可以綜合反映兩化深度融合發展實際成效的定量指標，提出到2025年，全國兩化融合發展指數達到105，相較於2020年提高約20。在分項目標方面，圍繞培育新模式新業態、加快產業數位化轉型、強化融合發展基礎、激發企業主體活力、建構融合生態體系等五個方面的發展重點，分別明定了2025年的發展目標；圍繞融合發展的關鍵環節提出定量目標，包括企業經營管理數位化普及率達80%，數位化研發設計工具普及率達85%，關鍵工序數控化率達68%，工業互聯網平臺普及率達45%。規劃中並設置5項主要任務、5大重點工程以及5個方面的保障措施。其中，5項主要任務包括培育新產品新模式新業態、推進行業領域數位化轉型、築牢融合發展新基礎、激發企業主體新活力、培育跨界融合新生態；5大重點工程包括製造業數位化轉型行動、兩化融合標準引領行動、工業互聯網平臺推廣工程、系統解決方案能力提升行動、產業鏈供應鏈數位化升級行動；5方面保障措施則包括健全組織實施機制、加大財稅資金支持、加快人才隊伍培養、優化融合發展環境、加強國際交流合作。

廣達Q4出貨正向；明年伺服器續看增

廣達今年第4季受惠NB有遞延訂單挹注，且料況掌握略順，法人預期，NB出貨估季增10%，伺服器需求持續正向，預期第4季出貨亦有望季增，展望明年，預期NB出貨優於產業平均，伺服器則受惠在北美CSP(雲端服務供應商)業者市佔率高，明年持續享有強勁成長。廣達10月營收1006.44億元，月增22.57%、年增11.41%，為今年以來單月新高，主因NB出貨掌握度略微提升、第3季部分訂單遞延至10月出貨所致，且ASP(產品平均單價)較高機種出貨比重提升所帶動。展望後市，第4季受惠NB有遞延訂單挹注，且料況掌握略順，法人預期，NB出貨估季增10%，伺服器需求持續正向，預期第4季伺服器出貨亦有望季增。展望明年，儘管今年NB出貨基期較高，明年要再明顯成長不易，不過預估仍能優於產業平均表現；目前產業預估明年NB出貨估持穩或略降。伺服器方面，廣達伺服器客戶涵蓋北美四大CSP業者，受惠CSP業者因應5G、AI、元宇宙相關服務與日俱增，預期明年持續享有強勁成長。

減碳補助特斯拉上海廠獲14億人民幣
全球電動車競賽中，大陸對車企砸錢毫不手軟。大陸財政部最新公布的補貼通知顯示，2022年對新能源車企補貼達人民幣（下同）385億元，上海開出44.4億元最高，其中有14.6億元由全球電動車霸主特斯拉（上海）拿下。但取得補貼最多的車企，仍是官方多年來扶持的本土民企比亞迪，共獲取逾31.2億元。界面新聞11月30日報導，大陸財政部日前公布「關於提前下達2022年節能減排補助資金預算的通知」，將北京、天津、河北、山西、遼寧、吉林等25個地區列入提前下達2022年節能減排補助資金預算範圍，共安排約385億元資金，比起2021年的378.8億元略有增長。另外，從地方上給予車企補貼情況來看，2022年的排名與2021年有顯著不同。2022年，上海以約44.4億元排名地方首位，也是補貼資金中車輛數目最多的地區。排名第二則是安徽的35.7億元，第三位是陝西，金額為32.6億元。

報導指出，各地補貼金額多少與新能源汽車產業鏈的分布有著密切關係。

例如，上海有上汽集團、特斯拉等重要車企；安徽有江淮、奇瑞等；浙江有合眾與威馬等；河南有宇通；廣東有小鵬、廣汽；深圳有比亞迪。此外，一些地方雖然沒有新能源汽車品牌，但因車企在當地設立工廠，因此拿到補助資金。另一方面，從整車廠來看，特斯拉（上海）成為單一車廠獲取補貼最高的企業，金額達14.6億元，令許多同業欣羨。但總共獲取補貼最多的，仍是大陸本土車企比亞迪，其深圳、陝西、湖南等地的補貼總和逾31.2億元，僅陝西、深圳兩地就分別達13.7億元、11.8億元。在多家外企車商中，特斯拉可說是大陸官方眼中新貴，上海市政府更對其發展關愛有加。按照2021年9月大陸工信部公布的「關於2016-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示」來看，特斯拉在2020年被核准了10.1萬輛車，可獲得近21.3億元新能源汽車補貼資金，位列該年度大陸車企補貼清算資金量第一名。大陸乘聯會資料顯示，2021年10月份，特斯拉批發銷量再次超過5萬輛至54,391輛，年增245％。其中，特斯拉中國所生產的出口車型首次突破4萬輛。2021年1～10月，特斯拉中國在大陸零售量約為21.8萬輛，出口約13.1萬輛，大陸已經成為其最重要的海外市場與生產基地。
 
印度PC出貨熱 帶旺雙A
儘管存在持續的供應和物流挑戰，印度傳統PC市場（包括桌上型、筆記型電腦和工作站）繼續保持成長動能。根據最新的IDC全球個人運算裝置市場追蹤報告，2021年第3季印度傳統PC出貨量年成長率達 30%，標誌著印度連續第五季成長，單季共出貨了450萬台個人電腦，成為印度歷史新高的單季出貨量。IDC 印度個人運算裝置高級市場分析師Bharath Shenoy指出，儘管對一些細分市場進行了更好的分配，但供需缺口仍然是一個挑戰，因為企業和中小型企業繼續大量訂購。由於前三大供應商都在努力滿足整個需求，一些訂單正在轉移到較小的供應商，從而幫助他們提高在商用市場的影響力。而在今年第3季印度市場前五大品牌廠商的排名中，其中HP保持領先地位，連續第3季在印度的出貨量超過100萬台。Dell在整個PC類別中以超過 23.8% 的市占保持第二名；聯想則在第3季以18.6%的整體市占保持第三名。宏碁集團在2021年第3季以8.6%的市占保持第四位；華碩則以8.5%的市占保持第五位。
 
年輕人愛網路業 陸工廠超缺人
近年大陸互聯網平台已成為年輕人就業首選，但也因此讓工廠面臨招工難題。大陸學者日前指出，以外賣、快遞、網約車司機為代表的網路平台就業興起，導致大陸製造業工廠面臨人力流失嚴重的困境，以及工資上調的壓力。面對國際環境丕變與內部經濟轉型需要，大陸官方關愛的眼神重回到製造業上。但近年不斷有製造業者吐苦水反應，當前大陸年輕人認為，到網路平台工作新鮮時髦、收入較多，甚至寧可當外送員，也不願進廠守著生產線，導致工廠招工困難。證券時報報導，中國人民大學應用經濟學院教授丁守海透過對5,081名勞動者個體、700家製造業工廠調查後，近日發表題為「平台就業的生成機理、風險點及對策分析主報告」指出，憑藉著收入優勢，平台就業導致大陸製造業工廠面臨勞動力流失壓力，且主要集中在年輕、能力強的精壯勞動力。報告提到，平台就業從業者有四大來源，依次為：工廠工人（25％）、其他平台就業者職業轉換（20％）、服務員（15％）、建築業工人（8％）。數據可看出，從傳統產業向網路平台就業的流動趨勢明顯。這份報告發現，勞動者選擇到網路平台就業，主因是「掙錢多」。平均而言，月收入可比工廠工人高出人民幣（下同）1,500元，也比流動商販多出500元。但報告指出，平台就業者的高收入主要源於兩點，一是更高的時均工資，二是更長的工作時間，但「時間自由是表象，其背後是更艱辛的勞累」。丁守海表示，據調查顯示，大陸勞動者在工廠與互聯網就業平台間，存在較明顯的單向流動意願，使得工廠為爭奪勞動力面臨很大的工資調升壓力。據估計，幅度可能接近每個月3千元，「對於很多工廠來說，這是不可承受之重」。對此，丁守海指出，在選擇就業工作時，以男性特別是低學歷男性為代表的群體，更傾向選擇收入高但更勞累的平台，但這樣的選擇具有較大的短視性。譬如只看重表面的工資收入，卻忽視隱性的社保收入；或是看重表面上的自由，忽視技能提升這一長久保障。這種情況也不利於大陸培養出可持續的、與未來產業發展相結合的工人群體。
 
星鏈夢碎 衝擊台廠
特斯拉執行長馬斯克對其創辦的Space X公司員工發出內部信，示警公司恐面臨「真實的破產風險」。Space X狀況不妙，金寶、同欣電、元晶、事欣科、昇達科、康舒等台灣協力廠恐遭殃。Space X以發展低軌衛星通訊的星鏈計畫及平民太空旅遊計畫聞名，並為台灣低軌衛星與航太鏈帶來龐大商機。如今傳出公司有破產風險，不僅讓馬斯克創業之路再逢挑戰，也重創台灣發展低軌衛星與航太周邊產業。太空新聞專業網站Space Explored報導，馬斯克在Space X員工信提到，新一代火箭星艦（Starship）的猛禽（Raptor）火箭引擎生產陷入危機，如果該公司無法達成在明年每兩周發射一次星艦的飛行頻率，可能面臨「真實的破產風險」。馬斯克表示：「不幸的是，猛禽生產危機比前幾周更糟。當我們在前任高層主管離職後深入了解問題時，這些問題不幸地比原先所回報更嚴重，沒辦法粉飾。」Space X並未回應相關消息。此前，不少台廠因打入Space X供應鏈而大鳴大放，一旦Space X破產，將使得相關供應鏈夢碎。其中，同欣電主要供應關鍵的高頻無線通訊模組（RF）相關封測服務，公司原看好相關業務動能強勁，如今恐出現變數。金寶為Space X低軌衛星地面基地台主力供應商，正積極培養大量5G與6G領域研發人力，推出新解決方案，並列入產品發展重點。事欣科提供Space X的PCB板生產及組裝，公司原本樂觀預期明、後年相關營收動能顯著。昇達科微波及毫米波元件獲得SpaceX採用出貨中，先前透露客戶已下長達五季訂單。元晶供應低軌衛星用太陽能電池片與模組，由於每顆SpaceX低軌衛星需使用8,600餘片太陽能電池片，市場原視為對元晶營運的大補丸。康舒供應低軌衛星接受器電源產品，已開始出貨，不過今年受疫情影響，整體拉貨不如預期。
 
蘋果MR台鏈 外資點將

元宇宙題材火紅，蘋果混合實境（MR）頭戴式裝置最具指標性，外資認證台系供應鏈出列。在台灣科技股中，預期鴻海、和碩、玉晶光、大立光、GIS-KY、臻鼎等，都將全面受惠。2021年只剩一個月，法人已陸續預估明年蘋果新機的規格。野村證券最新發布報告指出，到2022年下半年，蘋果推出iPhone 14系列時，將重新定義較高階及低階產品。報告中的最大亮點，是野村羅列出相關蘋果MR供應鏈。野村指出，蘋果MR頭盔將是2022年最值得注意的蘋果新品，應該會在2022年底上市，將定位成非常高端的產品，預估零售價格超過1,500美元，在問市第一年到一年半之內，銷售量可達100萬套。報告中也認為，如果蘋果MR頭盔能讓消費者印象深刻，就將是元宇宙應用最重要的里程碑，更是硬體技術上的突破。隨著產量增加，MR成本也將下滑。因此，對於蘋果MR頭盔的供應鏈來說，這都是利多。從報告列出的主要供應廠來說，有很多是台廠及中國大陸公司。以台廠來說，包括組裝廠鴻海、EMS廠和碩、混合型透鏡廠大立光與玉晶光、短焦透鏡（Pancake lenses）的玉晶光與相關的GIS-KY、以及印刷電路板廠（含軟板、載板）臻鼎等都將受惠。

桃園5G生態鏈成形 耀登扮關鍵角色

根據資策會調查，2021年台灣通訊產業產值將達到新台幣3.3兆元，國際5G相關大廠已將台灣晶片半導體、關鍵零組件、網通與終端設備業者視為重要合作夥伴。其中，桃園資通訊（ICT）產業聚落已形成全國最完整的5G產業生態鏈，耀登科技是整個5G產業鏈關鍵的最後一哩拼圖，提供射頻單元設計與系統安全性測試服務。另外還有穩懋半導體製造5G高頻應用所需的第三代半導體，和碩自主開發5G基站，美超微、廣達投入DU、CU設備開發，以及亞旭電腦、佳世達推動5G系統整合等，讓桃園構築完備的5G產業鏈，足可支撐多元智慧應用服務發展，並作為國內5G產業發展重鎮。為展現亞洲矽谷計畫在桃園推動成果，及促進國內廠商與國際大廠交流，國家發展委員會、桃園市政府及亞洲．矽谷計畫執行中心於今日(30)假桃園和逸飯店共同舉辦「臺灣5G生態鏈，產業實現在桃園」交流會，會中特別邀請國內外5G生態鏈重量級合作夥伴參與，除了耀登科技集團，還有思科、英特爾、中華電信、和碩、雲達、緯謙等，就智慧健康、智慧展演、智慧工廠與智慧交通等領域來分享，期盼未來能吸引更多廠商與桃園場域合作，更加強化桃園5G生態鏈發展。活動現場嘉賓雲集，總計吸引百位產業人士參與，其中包含美超微、英業達、欣興電子、技嘉及華電聯網等國內外亮點廠商參加。透過亞洲矽谷計畫，中央與桃園市政府緊密合作，協助桃園發展智慧城市，例如亞洲矽谷創新研發中心先期規劃、促進桃園工業區智慧化、推動智慧城鄉示範應用等，並吸引國際大廠思科在台設立創新應用示範中心。去年經濟部與國內網通設備廠商，於桃園合作打造首座5G開放網路驗測平台；另於今年8月國發會促成耀登集團、中華電信攜手，共同建構5G開放網路驗測環境，於桃園成立獲國際O-RAN聯盟認證的亞洲第一個耀睿OTIC and Security test Lab（Open Testing and Integration Centre）實驗室，提供業者進行互通性、可靠度與壓力測試，以及資安評估檢測，藉此連結國際標準，提升我國5G設備國產化能量。為掌握5G帶來的智慧城鄉應用發展商機，國發會在今年已透過智慧城鄉徵案方式，鼓勵廠商結合5G開放網路，發展智慧展演、智慧交通、智慧製造等創新應用。國發會龔明鑫主委表示，感謝桃園市政府對中央政策的支持，透過智慧健康、智慧展演等在地5G創新應用的推動，以及預計在桃園新建的亞洲．矽谷創新研發中心，鏈結桃園在資通訊（ICT）供應鏈以及國際門戶的優勢，以軟硬體堅強實力，促進國內業者與國際大廠合作，帶動5G生態鏈升級的無限可能性。未來國發會將持續與中央各部會、桃園市政府、產學研等各界合作，為台灣產業生態系的壯大而努力，共同打造台灣成為5G科技創新之島。

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